2輪系ライターの、仕事とお金 ～ベテランと中堅の狭間にいる伊丹孝裕の場合～ Vol.3

バイク専門誌の編集長を経て、フリーランスのライター（テストライダー）、ジャーナリストとして2輪メディア業界で活動する伊丹孝裕さんの、仕事とお金のリアルなお話です（全11話）。

■Vol.3 記事が完成するまで　2輪系ライター、伊丹孝裕さん（筆者）のおはなし

　2輪媒体で記事を1本作るのに、どれだけの人が関わるのか？ ライターの仕事を語る取っ掛かりとして、まずはその説明から始めていきましょう。

　2輪雑誌の場合、必要な人員はおおよそ次の通りです。

・編集
・カメラマン
・ライター
・ライダー
・デザイナー
・DTP（DeskTop Publishing）オペレーター

　といったところで、それぞれに1名ずつ配置されるのが、理想のパッケージです。

　実際に本が出来上がるまでの手順は、ざっと次のような感じ。

1. 編集が企画を立て、カメラマン、ライター、ライダーを手配
2. 編集はそれぞれに求める内容を相談＆指示
3. 撮影車両が必要ならメーカーに手配し、撮影場所を決定
4. 撮影・取材終了
5. カメラマンは撮影データを整理、修正、補正して納品
6. 編集は撮影データの仕上がりをチェック
7. 編集は思い描く誌面をデザイナーと打ち合わせ
8. 編集はラフと呼ばれるイメージスケッチを描き、デザイナーに提案
9. デザイナーはそれを元に誌面のレイアウトに着手
10. 編集の意図と異なる場合は都度修正しながらレイアウトが完成
11. ライターは完成したレイアウトに従って、原稿を書く
12. 編集はライターから送られてきた原稿をチェック
13. ここでも意図と異なる場合は都度修正しながら原稿完成
14. 原稿をDTPオペレーターに送り、レイアウトと文字を組み合わせる
15. 誤字脱字を修正し、責了または校了と呼ばれるほぼ完成状態へ持っていく
16. 印刷所へ入稿
17. 本が納品される

　ふう……現実にはこの順番が前後したり、追加されたり、並行したり、振り出しに戻ったりと、そりゃまぁいろいろです。その過程でカメラマンはブチ切れ、デザイナーは機嫌を損ね、印刷所の現場担当者が暴れ出す。そういった果ての無き関門をかいくぐりながら、雑誌が出来上がるわけですが、その矢面に立つのは常に編集者。謝るのが仕事の中心と言ってもそれほど的外れではありません。

ライターと編集とライダーを兼ねるのが通常スタイルの筆者（伊丹孝裕）。新型が登場するといちはやく試乗

　こうして書き連ねていくと、ライターって楽だと思いませんか？ 番号で言えば、出番はほぼ「11」だけと言ってもよく、写真にインパクトがなければカメラマンのせい。ライディングフォームが無様ならライダーのせい、誌面が美しくなければデザイナーのせい。元をたどれば、すべて編集のせい、という展開になり、ライターには意外と火の粉がかかってこなかったりして。

　しかしながら、当然それほどうまく事は運びません。なぜなら2輪雑誌界は慢性的な人手不足ゆえ、ライターが編集もカメラマンもライダーも兼任するケースなんてザラです。なんならデザイナーもDTPオペレーターも兼ねる場合もあり、さらには営業も販売も広告も担当して、たったひとりで本をまるっと作って売る……という強者も実在します。

　僕（筆者：伊丹孝裕）の場合は、ライターと編集とライダーを兼ねるのが通常スタイルで、まれに撮影も担当。そうなると、いきなり「1」から「15」までのステップを受け持つことになります。その中には、メーカーに撮影車両（メーカーが広報活動用に用意しているため、広報車両と呼びます）を借りに行き、洗車して返却することも含まれたりしますから、常に時間は切迫。締め切り前は、目まぐるしい日が続くことになります。

　ところで常々思っていることですが、この「締め切り」って言葉がそもそもよくない。「締めて、切る」ってどんだけ物騒なんだって話ですよ。殺伐とした風景しか頭をよぎらず、そりゃあ、編集者の心も荒んでいくってものです。「ゆるふわ」くらいのソフトな語感があればいいのですが、それはさておき、ウェブ媒体の場合はどうなのか？

　一概には言えませんが、ウェブ媒体の多くは、おおよそ決まったフォーマットを持っています。一度作ったカタチに大きく手を加えないのであれば、デザイナーを必要とせず、DTPオペレーターは最初から存在しません。個人のブログ同様、ひとりで完結することも難しくなく、そういう意味では、体制はよりコンパクトです。

　それよりも、ウェブ媒体の編集者はいかに鼻が効くか。端的に言えば、いかにバズる記事を提供できるか。そのためのセンサーやリサーチ力がカギとなるのでしょう。