ちょっとレトロな、クルマとバイクのオールジャンルミーティング

バイクのニュース / 2024年1月8日 11時10分

1990年前後の空前のバイクブームから、かれこれ四半世紀が経ちました。そんな懐かしい年式のバイクやクルマが集うイベント「20世紀ミーティング2023秋季」が、2023年10月15日に新潟県三条市の「ミズベリング三条」で開催されました。

■“ものづくり文化”を伝え遺すために

ハンドルを折り畳んだ状態になっている1982年式のホンダ「モトコンポ」からすると、より巨大に見えるサイドカー、1996年式のクラウザー「ドマニ」が並ぶ（写真／小林ゆき）

　このイベントは、2000年ごろまでに生産されたクルマとバイクオーナーの交流会として、隣接する文化施設「KYOWAクラシックカー＆ライフステーション」が主体の「20世紀ミーティング実行委員会」が、2021年から開催しています。

　元競馬場だったという河川敷の広大な敷地には、輸入車も含めさまざまなメーカーの貴重な年式のバイク約30台とクルマ約120台が整列し、まるで青空博物館のような光景を醸し出していました。

　当日はときおり雨模様に見舞われながらも、さまざまな年式や製造国のクルマやバイクを囲んで、参加者と見学者の間で愛車談義や情報交換で盛り上がっていました。

　バイクの出展車両は、古いものでは1955年式のブリヂストン「BSモーター41スーパー」や、1957年式のメグロ「ジュニア」など貴重なバイクが並びました。

　また最近のモデル、と言ってももう23年前のモデルですが、2000年式のヤマハ「RZ50」の隣に1974年式の「RD50」が並ぶなど、約半世紀の進化を同時に見て楽しめるのもこのイベントならでは。

2000年までに製造されたバイクとクルマのオーナーが集う「20世紀ミーティング秋季」が、2023年10月15日に新潟県三条市の「ミズベリング三条」で開催された（写真／小林ゆき）

　1960年式の三菱「シルバーピジョンボビーデラックスC200」や、1964年式のスバル「ラビット601C」など、現在はバイクを生産していないメーカーのバイクや、1956年式のMOTOBI「125Ardizio」、1996年式のクラウザー「ドマニ」など、海外メーカーのバイクやサイドカーも集まり、「20世紀」縛りのエントリー条件とすることで、多彩なモデルが集まるのも「20世紀ミーティング」の特徴です。

　メインイベントはなんと言っても、1台1台紹介しながらエンジン始動を行なう「ブリッピング」と呼ぶ催しです。

　当時の技術をそのままに伝えるエンジン音と排気音を直接聴けるとあって、各所でエンジン始動まで固唾を飲んで見守ったり、カメラやスマホでその姿や音を収める人だかりができていました。

　バイクのブリッピングではキック始動も多く、なかなかエンジンがかからずMCにタイムアウトを宣言されてしまったり、一発でかかって拍手が起きることも。

　2ストロークのオイルの香りも含めて堪能できる催しでした。

エンブレムや各部のヤレ具合が当時モノの証（写真／小林ゆき）

　出展者のエピソードも興味深く、例えば1973年式ホンダ「ドリームCD250」を出展していたエントリーネーム「かぶそる」さんは、中古で手に入れた愛車のサイドカバーに手描きされていた「野崎屋酒店」が気になり調べたところ、今は閉店しているものの、元のオーナーさんにたどり着けたとのこと。新車から大事に使われていた車両だったとそうで「これからも大切に乗っていきたい」と話してくれました。

　また、新旧ヤマハの50ccスポーツバイク、1974年式「RD50」と2000年式「RZ50」を出展していたのは、なんと高校生オーナーのエントリーネーム「やまちゃん」さん。原付免許を取ったことをきっかけに、地域交流サイト・ジモティーで中古バイクを探したところ「RD50」を見つけたとのこと。それまで「RD50」が旧いバイクだとは知らなかったそうですが、今ではどっぷり旧車の世界にハマって楽しんでいるようです。

バイクマニアにもたまらないであろう、1971年式のホンダ「N360タウン」（写真／小林ゆき）