ヤマハ「MT-25」はマスクマンのような完全イケメン! クリステル・チアリのSUNNY RIDE
バイクのニュース / 2024年3月1日 13時10分
Aloha Happy Friday! 今週もクリステル・チアリの “The next station is...SUNNY RIDE!”
今週もご乗車いただきありがとうございます!
■MT-125よりゆったりした乗り心地!?
前回はマスターオブトロク(Master of Torque)、MTシリーズの一番小さいヤマハ「MT-125」の小さい故のクイックな動き、そして力強い走りに感動したクリスでしたが、今回はちょっぴり大きい250ccの「MT-25」を堪能してきました!
並べておいてあると、見た目はMT-125よりMT-25の方が背も低くて足付きも良さそう。
数字で見てみるとMT-125は全長2000mm、全幅800㎜、全高1070mm、シート高810mm、車重138kg。そしてMT25は全長2090mm、全幅755㎜、全高1070mm、シート高780mm、車重167kg。
MT-25の方がちょっぴり長くて、エンジンの大きさがある分、29kg重い。でも幅は4.5cm狭くて、シートも30cm低い。
このちょっとの違いでMT-25がどんな走りを楽しませてくれるのか、気になりながら細かくオトコマエチェックから始めてみました。
ヤマハ「MT-25」の足つき(身長170㎝)
フロントから覗くとキューッと縦に伸びるフェイスライン。マスクマンのようで、私が大好きなアニメ、タイガー&バニーのワイルドタイガーのようなキリッとしたライト。完全なるイケメンです。
フロントフォークの黒がブルーの車体を引き立てていて、タイヤの上のカバーのYAMAHAの文字が太陽の光で映える!
ホイールのブルーも本当に鮮やかで、遠くからも至近距離でもうっとりしてしまう。
サイドにまわるとMT-125と同様に、タンクとフォークを繋ぐような黒のカバーにデーンと浮かぶシルバーのYAMAHAエンブレム、その下のスカイブルーのラインに書かれたMT-25の文字がさりげなくアピールしていて好き。
タンクは、ゴッツさはあるけど、このボコッとしているフォルムが、フロントから流線形になっていて丸みもあって美しい。
光が反射するとラメと、ちょっぴりパープルに見えるカラーも鮮やかで目立つ印象です。
ヤマハ「MT-25」の足つき(身長170㎝)
シートは前と後ろで分かれていて、乗るとすっぽりハマって安定感が生まれそう。
押してみると柔らかくはないけど、弾力があるクッションでしっかりとバンプも吸収してくれそう!
リアシートは拳一個分くらい高いところにあって、シュッとしているけど、クッション性は微妙。タンデムしたらガッツリ前の人に乗りかかってしまいそう。
そうそう!サイドから見たフロントのお顔もとってもカッコイイ!
黒猫ちゃんの横顔みたいでちょっとチャーミングな一面が!? 前からの表情と違って、これも私的萌えポイント!
リアに回るとタンデムシートの先がシュッとしていて、シャープに一台をまとめてくれている。ブレーキランプはキーを回すと赤いVの字が浮かんで、ポツポツ個別のLEDがとっても明るい。
実際に跨ってみると、125㏄より幅が狭いはずだけど、ドシっとした感覚。ハンドルまでの距離もそんなには変わらないし、グリップもしやすい。
メーターもめっちゃ見やすいんやけど、タンクがごっつい分、ステップに足を乗せるとかなりジャストフィット。狭くはないし、ちょうどいいねんけど、なんかボリュームがある感じ。
ヤマハ「MT-25」にまたがるクリステル・チアリさん
写真で見てみるとそうでもないんやけど、体感的にはシートが低い分、ステップの位置からタンクの横にある膝の位置、そして腿のラインが125㏄よりも前かがみになっている感覚がありました。
足付きはシートが30cm下がっている分、しっかり地面にカカトまでつくので安心感がありました。
ヘルメットを被ってグローブをして、ミラーを合わせてエンジンをかけると、ブルルン。ええ音じゃ。
MT-125と同じく、深イイ音が鳴り響く。レンタル819横浜東名店から今週も、いつもの道を堪能しに行こう!
大好きな250ccのエンジンを楽しんできます。ギアを1速に入れて、アクセルをちょっぴり開けて、ちょっとずつ前に出ようとしたらプスン。あれ?エンストしてしまった。
125㏄はアクセルを開けるとキューッと前に出てくれてんけど、この子は遊びが多いのかしら。気を取り直してもう一回、ちょっと長めにクラッチを握ったまま繋いでみた。うん、大丈夫だ(笑)
ほな、行ってきます!続く。See ya!今週末もhave a great ride!!!
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