アクアライン変動料金 初期より効果減

　東京湾アクアラインで、土日祝日に変動料金制を導入する社会実験を開始してから約１年。
　検証の結果、一定の渋滞緩和の効果はみられるものの、初期の頃より効果が減っていることがわかりました。

　アクアラインでのロードプライシングの社会実験は、渋滞緩和を目的に２０２３年７月から２０２４年度末までの予定で行われているものです。

　木更津金田ＩＣから浮島ＩＣの上り線を対象に、混雑する土日祝日の日中を普通車で１２００円に値上げする一方、夜の時間帯を６００円に値下げしています。

　千葉県によりますと、効果の検証の結果、交通量は料金が高くなる午後１時から８時までの時間帯は抑えられ、その前後の時間帯にやや増える傾向が見られたほか、日中の渋滞による最大損失時間も土日ともに２割弱減りました。

　ただ、社会実験を始めた直後の１か月間とこの１年間のデータを比べると、交通量の分散度合いが小さくなるなど、効果が減ってきているということです。

　今回の結果を受け、８月２７日に県庁で開かれた、県や国土交通省、それに高速道路会社で構成する、アクアラインの交通円滑化対策検討会は、「引き続き、より効果的な料金体系を検討していく」としています。