県内４路線５区間が赤字 久留里線区間は最も採算悪く JR東日本

　ＪＲ東日本はこの程、利用客が少ない区間の２０２３年度の収支を公表し、千葉県内では４つの路線の５区間が赤字でした。
　このうち最も採算が悪かった久留里線の区間は、１００円稼ぐのに１万３０００円以上かかっています。

　ＪＲ東日本は、利用者数の平均が１日２０００人未満の区間を公表していて、２０２３年度、県内では、内房線の館山―安房鴨川間、外房線の勝浦―安房鴨川間、久留里線の木更津―久留里、久留里―上総亀山間など、４つの路線の５区間が対象となりました。

　これらの区間はいずれも赤字で、このうち最も赤字が大きかったのは内房線の館山―安房鴨川間の１５億４０００万円でした。

　一方、１００円を稼ぐのにどれだけの費用がかかったかを示す「営業係数」を見ると、久留里線の久留里―上総亀山間は１万３５８０円で、県内で最も採算性が悪くなっています。

　この区間は１日当たりの利用者が６４人で、１９８７年度の８２３人から９２％も減っています。

　この区間を巡っては、県や沿線の君津市、ＪＲ千葉支社などで構成する検討会議が１０月２１日に「自動車中心の交通体系への移行により、より利便性の高い地域公共交通が実現できる」とした報告書を取りまとめました。