スズキ イグニス（IGNIS）新車情報・購入ガイド 発売直前！？ 期待のコンパクトカー「イグニス」をチェック！ 東京モーターショー出展車【ニュース・トピックス:スズキ】

アルトの兄貴分！？小型車登録の目ヂカラ路線第2弾、颯爽と登場！

　第44回東京モーターショー のテーマ「きっと、あなたのココロが走り出す。」にぴったり合うようなココロトキメク車探しの第二弾、今回はスズキ イグニス をご紹介します。

　スズキ もダイハツ の「ノリオリ」 と同じように軽自動車 枠の「エアトライサー」やかつてのマイティーボーイをモチーフにしたと思われる「マイティデッキ」といった気合の入ったショーモデルを展示していました。その中でも、もっとも目を引いたのはブース内に4台（ステージ上の「イグニス トレイルコンセプト」を含む）も置かれていたこの車、スズキ イグニスでした。

　強烈な目ヂカラを持つフロントフェイスと、それに負けないくらい個性的なリアエンドの後ろ姿に魅せられて近寄ってみると、イグニスの大きさは小型車登録となる全長3,700mm×全幅1,660mm×全高1,595mm。エンジンは1.2L直列4気筒と表示されています。「これってアルトの兄貴分なのね。えっ、じゃあスイフト はどうなるの！？」と驚いてしまいました。

お顔も後ろ姿も個性的なコンパクトカーは、ハンガリーから来た外人さん！？

　というのも「イグニス」というのは2000年に発売された初代スイフトの海外向けモデルで使われた名前。「スイフトはこのイグニスに置き換わっちゃうのかしら？」と心配して近くにいたスズキの人に尋ねると、「この車はクロスオーバーなのでスイフトとは路線が違います！」とキッパリ。取り合えず一安心しました。

　さらに、この車、生産はハンガリーで行う予定とのこと。それらから推測すると、昨年までスズキがハンガリーから輸入して販売していた「スプラッシュ」 の後継モデル、と考えたほうがよさそうです。改めて調べてみると、確かに大きさはスプラッシュとほぼ一緒。特に全高は、スプラッシュほど高く見えませんが実はイグニスのほうが5mm高くなっているのでした。

　その高い全高を生かし、室内空間も外寸からは想像できないほど広々。最新のUSBオーディオ機器がポン付けされたような、新感覚のボリューム感を抑えたセンターコンソールのデザインもあいまって前席、後席とも足元も頭上空間もけっこう余裕があります。毎回たくさんの荷物を積む、という人以外は一家にこれ一台でも十分まかなえそうな気がしました。

クロスオーバーを目指した新世代スモールは、ハイブリッド機能も備えた実力派！

　そして中身（メカニズム）もちゃんと日本での使用を考えた本格派。ハンガリーで作られるにもかかわらず、エンジンはマイルドハイブリッドシステム 付きの1.2Lガソリンエンジン、ミッションはCVT。さらに雪国の人にはうれしい4WD車 の設定もあります。

　価格にシビアな欧州では、イグニスのようなコンパクトカー は値の張るハイブリッド＋CVT車よりもシンプルなディーゼルエンジン ＋MT車のほうが需要があると思われるので、今回展示されていたイグニスはおそらく日本で売る気満々の仕様。ぜひ早く発売してほしいと思ったのでした。

　もし発売されれば、アルト のデザインにひかれながらも軽自動車 未経験で購入をためらっている人や、人と違う個性的な車に乗りたい人、ダウンサイジングでコンパクトカーに乗ろうと思うけど、室内が狭いのはいやな人、などの需要を取り込み大ヒットしそうな予感がするのですが・・・。

　さらに、MT車も設定すれば、AT限定じゃない運転免許を取って運転の仕方を忘れないようにしたい初心者や、初心者じゃないけどずっとMT車に乗っていたい、お金がないへんくつなオヤジ（約1名・・・誰？）の需要も取り込めるのでは？ ぜひイグニスの早期発売とMT車のラインナップ化をご検討下さい、スズキさん！