トヨタ アクア動画・評価 10年後でも一流！？ 磨き抜かれたデザインと技術！

 



 

10年先まで乗れるデザイン！？

 

こんにちは！みぃぱーきんぐのmiiです♬

今回は、2代目新型トヨタ アクアをご紹介します！

2代目新型アクアは、2021年7月にフルモデルチェンジしました。初代アクアは、2011年デビューなので、なんと約10年ぶりのフルモデルチェンジということになります。

初代アクアは、ハイブリッド専用車として登場。当時、大人気だった30系プリウスより、コンパクトで安価なこともあり、爆発的な販売を誇っていました。

そんなこともあり、街中では頻繁にアクアを見かけることもあり、また約10年も見続けてきたこともあり、とても興味があるモデルです。

初めて見た2代目新型アクアは、初代アクアらしさもあり、違和感なく受け入れることができました。逆に言えば、それほど変わっていないのでは？ と、思ったのが第一印象です。

ですが、ジックリと見ていくと、詳しく見ていくと、初代アクアの面影を残しつつ、張りのある面構成などにより、大きく立派に見えます。それでいて、フレンドリーな印象もあり、多くの人に好かれるデザインだと感じました。まさに、 これからまた10年先まで長く乗ることが出来るような未来を見据えた1台に仕上がっていました！



 



 

大幅に質感をアップしたインテリア

 

そして、驚きだったのがインテリア。凝ったデザインに加え、ソフトパッドを使うなど上質感があります。インテリアの質感は、大幅にアップしています。

また、使い勝手面もかなりこだわりを感じます。メーターは、シフト位置や速度は大きく表示され、とても見やすくなっています。

さらに、運転席の簡易的シートメモリーのようなイージーリターン機能や
助手席下のアンダートレイ、助手席前の収納等細かな便利さや気配りが感じられてとても好印象でした♪



 



 

ヤリスには一歩譲るが世界トップレベルの超燃費

 

そして、アクアと言えば燃費！ 初代アクアも世界トップレベルの燃費値でしたが、2代目アクアも同様。ただ、初代アクアのライバルは、ホンダ フィットハイブリッドでしたが、2代目アクアでは同じトヨタブランドのヤリスハイブリッドです。

2代目アクアの燃費は、33.6㎞/L（Zグレード　FF　WLTCモード）。ライバルのヤリスハイブリッドは35.4㎞/L（Zグレード　FF　WLTCモード）と、ややヤリスハイブリッドが優位の結果になっています。

この結果は、少しだけアクアの方がボディが大きく、車重が重いこと。そして、アクアにはヤリスハイブリッドとは異なるバイポーラ型ニッケル水素電池による差かと思われます。ヤリスハイブリッドにこそ燃費で負けますが、それでもこのクラスでは世界トップレベルの燃費です。凄いですね！

今回はドライブ動画も後編についていますので是非最後までご覧ください！



 



 

2代目新型トヨタ アクア価格

 

・B　2WD（FF） 1,980,000円/E-Four 2,178,000円

・X　 2WD（FF） 2,090,000円/E-Four　 2,288,000円

・G 　2WD（FF） 2,230,000円/E-Four　 2,428,000円

・Z 　2WD（FF） 2,400,000円/E-Four 　2,598,000円

 



 

2代目新型トヨタ アクア燃費、ボディサイズなどスペック

 

代表グレード 　トヨタ アクアZ（FF）

ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4,050×1,695×1,485mm

ホイールベース［mm］　2,600

車両重量［kg］ 1,130kg

総排気量［cc］ 1,490cc

エンジン型式　M15A-FXE型　直列3気筒

エンジン最高出力［ps(kw)/rpm］　 91（67）/5,500rpm

エンジン最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 12.2（120）/3,800〜4,800rpm

モーター最高出力［ps(kw)］ 　80(59)

モーター最大トルク［kg-m(N・m)］ 　14.4(141)

バッテリー 種類/容量（Ah） ニッケル水素/5.0

ミッション 　電気式無段変速機

最小回転半径［m］　 5.2m

サスペンション前：後　　マクファーソンストラット：トーションビーム

 

 

トヨタ アクア新車情報・試乗評価一覧

トヨタ ヤリス新車情報・試乗評価一覧

トヨタ アクアvsトヨタ ヤリス

トヨタ アクア新旧比較レビュー！

コンパクトカー新車情報・試乗評価一覧

ハイブリッド車新車情報・試乗評価一覧