1. トップ
  2. 新着ニュース
  3. ライフ

2020-2021K CAR オブ・ザ・イヤー「「日産ルークス」「三菱eK クロス スペース/eK スペース」レビュー

CORISM / 2020年12月16日 11時32分

K CAR オブ・ザ・イヤー 日産ルークス 三菱eKクロススペース eKスペース

 

2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤーは「スバル レヴォーグ」に決定


その他、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーには「プジョー208」。デザイン・カー・オブ・ザ・イヤーには、「マツダMX-30」。テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤーには、「アウディ e-tron Sportback」。パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤーには、「アルピナB3」、K CAR オブ・ザ・イヤーには「日産ルークス」、「三菱eKクロススペース/eKスペース」がそれぞれ受賞した。

今回は、K CAR オブ・ザ・イヤーを受賞したを「日産ルークス」、「三菱eKクロススペース/eKスペース」レビューする。

 

日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト

日産車新車情報・試乗評価一覧

三菱車新車情報・試乗評価一覧

 



 

K CAR オブ・ザ・イヤーは「日産ルークス」、「三菱eKクロススペース/eKスペース」


<公式授賞理由>


実用性の高いスーパーハイトワゴンながら、コントロールのしやすい、安定感の高い走行性能で軽自動車の水準を引き上げた。

内装の質感やシートの座り心地も評価を集めた。さらに登録車と同等性能の先進安全運転支援システム「プロパイロット/マイパイロット」の採用も大きな魅力になっている。

 

K CAR オブ・ザ・イヤー採点表

 



 

超激戦を制した「日産ルークス」、「三菱eKクロススペース/eKスペース」


<レビュー>

K CAR オブ・ザ・イヤー 日産ルークス 三菱eKクロススペース eKスペース今年から、従来のスモールモビリティ部門賞から、新たにK CAR オブ・ザ・イヤーに変更された。賞名から分かる通り、軽自動車専用の賞典となった。今回の日本カー・オブ・ザ・イヤーは、このK CAR オブ・ザ・イヤーの設定が大きな変化をもたらした。

日本カー・オブ・ザ・イヤーとK CAR オブ・ザ・イヤーのダブル受賞は、理屈的に可能なのだが、今回の10ベストカーを見る限り、軽自動車は日本カー・オブ・ザ・イヤー取りにくい仕組みとなった。

毎年のように、10ベストカーに軽自動車が選ばれていたが、今年の10ベストカーには、軽自動車が1台も入らなかったからだ。軽自動車を別枠にしたことで、軽自動車は軽自動車は同士、別に評価しようという考え方の選考委員が非常に多かった。

そんな初代K CAR オブ・ザ・イヤーに輝いたのは、「日産ルークス」、「三菱eKクロススペース/eKスペース」だ。

K CAR オブ・ザ・イヤー 日産ルークス 三菱eKクロススペース eKスペース個性派「スズキ ハスラー」、「ダイハツ タフト」という強力なライバルをわずかにおさえ受賞した。昨年のスモールモビリティ部門賞 日産デイズ、三菱eKクロス/eKワゴンが受賞している。共通のプラットフォームを使用するモデルが2年連続して受賞するという快挙となった。

今回のK CAR オブ・ザ・イヤーでは、まさに三つ巴の戦いとなった。完全に得点は割れ、どのモデルが受賞してもおかしくない状態だった。多くの選考委員が3台に、それぞれ微妙な得点差で配点。

また、1車種のみに10点を入れる選考も多かった。しかし、1車種に10点を投じた選考委員も、3台均等にばらけていて、差がつかない印象だった。

そんな中、「日産ルークス」、「三菱eKクロススペース/eKスペース」は、微妙に頭一つ抜け出しトップに立った。このクラストップレベルの運動性能や充実した運転支援装備、クラスを超えた質感など、トータルでライバルをやや上回った。

軽自動車新車情報・試乗評価一覧

 

この記事に関連するニュース

トピックスRSS

ランキング

記事ミッション中・・・

10秒滞在

記事にリアクションする

記事ミッション中・・・

10秒滞在

記事にリアクションする

デイリー: 参加する
ウィークリー: 参加する
マンスリー: 参加する
10秒滞在

記事にリアクションする

次の記事を探す

エラーが発生しました

ページを再読み込みして
ください