スズキ スペーシアギア新車情報・購入ガイド キープコンセプトだが魅力的!
CORISM / 2024年9月28日 11時11分
スズキのお家芸ともいえる新型クロスオーバーモデル「スペーシアギア」
スズキは、スーパーハイトワゴンの軽自動車である3代目スペーシアにSUVテイストをプラスしたクロスオーバーモデルである新型「スペーシアギア」の発売を開始した。
スズキ スペーシアギアは、2017年に登場した2代目スペーシアに初設定。2018年12月登場した。スーパーハイトワゴンでのクロスオーバーモデルでは、このスペーシアギアが初となった。
スズキがスペーシアギアを投入した理由は、ワゴンRをベースとしたクロスオーバーモデル「ハスラー」の成功体験にある。ハスラーの大ヒットは、販売台数が落ちていたワゴンRなどのハイトワゴンマーケットに、新たな選択肢を与え、販売台数の底上げにつながった。いわば、スペーシアギアは、ハスラー由来の2匹目のどじょうを狙ったモデルでもある。
スペーシアギアは、その個性的なルックスから発売直後からヒットモデルとなる。やや、閉塞感があったスーパーハイトワゴンクラスに新風を吹きこ込んだ。その後、ライバル、ダイハツもタントファンクロス、ホンダはN-BOX JOY、三菱はデリカミニを投入して追随している。
キープコンセプトなのは、〇? そてとも✕?
新型スペーシアギアは、ベースとなるスペーシアをベースとして、主に内外装デザインを変更した。デザインは、先代スペーシアギアのキープコンセプト。日常の行動範囲の中でも、もっと気軽に、もっと思い切りアウトドア気分を楽しんでほしいという想いを込め「10マイルアドベンチャー」をコンセプトとした。エクステリアは「スペーシア ギア」らしい際立つアクティブ感を、インテリアはアウトドアギアのような道具感をそれぞれ表現している。
スペーシアに対して変更点は、ヘッドライトやバンパー、グリル、リヤバンパーやホイール、サイドアンダーガーニッシュ、サイドドアガーニッシュ、ルーフレールなど。多くの部分が変更されていることもあり、基準車のスペーシアとはガラッと異なるルックスになった。ただ、もう少し先代スペーシアギアとは明確に異なるデザインであった方がよかったかもしれない。
機能性と遊び心がプラスされたインテリア
インテリアは、基本的にスペーシアと同じ。だが、シート表皮やメーターなどがアウトドアシーンで似合うタイプへ変更されている。シート表皮は山の稜線や歯車、タイヤパターンなどをイメージしたデザインを採用。エンボスの艶感と凹凸感の絶妙なバランスで、「スペーシア ギア」らしい遊びゴコロと機能性を表現した。
また、ビッグオープントレーガーニッシュ、インパネボックスなどにカーキグリーンを採用。丈夫なツールボックスのような印象を際立たせている。
メーターは、丸モチーフに多角形ディテールを組み合わせたプロテクト感のあるデザインを採用。オレンジのアクセントを施し、個性の強さを表現している。
山を登る「スペーシア ギア」をあしらったイラストタグを運転席側のシートバックアッパーポケットに配置し、遊び心を感じる仕様としている。
また、アウトドアシーンでの使い勝手や装備面も基準車とは異なる。スペーシア ギア専用装備として、濡れたまま乗っても汚れにくい撥水加工シート、砂や泥汚れにも強い防汚タイプラゲッジフロアや、快適な後席空間を演出するマルチユースフラップを採用。フラップの位置や角度を調整することで、くつろぎ感を得られるオットマンモード、走行中の姿勢安定をサポートするレッグサポートモード、荷物の落下を予防する荷物ストッパーモードの3つのモードを選択可能だ。また、冬の寒い日にも快適な運転をサポートするステアリングヒーターも標準装備した。
悪路に最も強いのは? スーパーハイトワゴンの最低地上高比較
さて、アウトドアシーンでの使い勝手で、やはり気になるのが悪路走破性に大きく係わる最低地上高だ。悪路走破性には、アプローチアングルやデパーチャーアングルなども関係するが、最低地上高もひとつの指標となる。
新型スペーシア含め、ライバル車の最低地上高は以下の通り。4WDモデルでは、N-BOX JOYの最低地上高が最も低く、タントファンクロスが最も高いという結果になった。もちろん、最低地上高が高い方が悪路では優位だ。逆に、重心高が高くなるので、舗装路などでは、走行安定性で不利になる。こうした数値も失敗・後悔しない新型スペーシアギア選びの参考にしてほしい。
・スペーシアギア(FF/4WD) 150/150mm
・N-BOX JOY(FF/4WD) 145/145mm
・タント ファンクロス(FF/4WD) 150/165mm
・デリカミニ(FF/4WD) 155/160mm
スズキ スペーシアギア新車価格
・スペーシアギアHYBRID XZ FF 1,952,500円/4WD 2,072,400円
・スペーシアギアHYBRID XZターボ FF 2,037,200円/4WD 2,157,100円
スズキ スペーシア/スペーシアカスタム新車情報・購入ガイド
2019スズキ スペーシギア新車情報・購入ガイド
三菱 デリカミニ vs ダイハツ タントファンクロス徹底比較評価
ダイハツ タントファンクロス VS スズキ スペーシアギア 徹底比較
スズキ スペーシアギアvs中古車クロスビー 同価格帯比較
スズキ スペーシアギア燃費、ボディサイズなどスペック
代表グレード スペーシアカスタムギア スペーシアギアHYBRID XZ (FF)
全長×全幅×全高 mm 3,395×1,475×1,800
ホイールベース mm 2,460
トレッド(前/後) mm 1,295/1,300
最低地上高 mm 150
車両重量 kg 900
エンジン型式 R06D型
エンジンタイプ 直列3気筒DOHC
総排気量 ㏄ 657
エンジン最高出力 kW(ps)/rpm 36(49)/6,500
エンジン最大トルク N・m(kgm)/rpm 58(5.9)/5,000
モーター型式 WA04C
モーター最高出力 kW(ps)/rpm 1.9(2.6)/1,500
最大トルク N・m(kgm)/rpm 40(4.1)/100
バッテリー種類 リチウムイオン
燃費(WLTCモード ㎞/L) 23.9
トランスミッション CVT
サスペンション 前:ストラット 後:トーションビーム
タイヤ 前後 155/65R14
最小回転半径 m 4.4
この記事に関連するニュース
-
軽自動車の新たな定番!「軽SUV」って何がイイ? 普通車から乗り換える人が続出!? どんな人に適してる?
くるまのニュース / 2024年9月25日 16時10分
-
“ジムニー顔”の新型「軽SUV」発表! 斬新「タフすぎ」ボディ&“専用装備”マシマシ! 実車を見て分かった「スペーシアギア」の魅力とは?
くるまのニュース / 2024年9月24日 8時25分
-
スペーシアギア/N-BOXジョイ/デリカミニのどれがおすすめ? シートや荷室、使い勝手などを比較
MōTA / 2024年9月20日 17時30分
-
スズキの「新型“SUV”ワゴン」発売に反響多数!? 「ジムニー顔」「イケてる」 丸目2灯×タフデザイン採用でめちゃカッコイイ「新型スペーシアギア」全面刷新し登場
くるまのニュース / 2024年9月20日 16時10分
-
ホンダ N-BOXジョイの価格は184万4700円〜! 発売は2024年9月下旬
MōTA / 2024年9月2日 18時0分
ランキング
-
1“実の妹”が突然音信不通に…「情報が漏れる可能性」を恐れていた、まさかの理由
日刊SPA! / 2024年9月28日 8時52分
-
2Netflix女子プロ 「極悪女王」独走1位のわかりみ 剛力彩芽が10キロ増量して「ライオネス飛鳥」
東洋経済オンライン / 2024年9月28日 11時0分
-
3大阪梅田「ロフト閉店」に見る雑貨店の栄枯盛衰 「宝探しの高揚感」を維持するには工夫が要る
東洋経済オンライン / 2024年9月27日 20時0分
-
4使用済みのペットボトルを「水筒代わり」に使用している母。不衛生な気がするのですが節約になるのでしょうか?
ファイナンシャルフィールド / 2024年9月26日 6時0分
-
5「子作り、愛情、快楽」性行為の全要素を一生一人が賄うなんてムリ…性行為なしの新しい結婚のかたち
プレジデントオンライン / 2024年9月28日 8時16分
記事ミッション中・・・
記事にリアクションする
記事ミッション中・・・
記事にリアクションする
エラーが発生しました
ページを再読み込みして
ください