芝浦工大発の第1号認定ベンチャー 株式会社ハイパーデジタルツインが「令和6年度 スタートアップ創出型萌芽的研究開発支援事業」に採択 --歩行者向けの自動運転サービスを2025年までに展開--

芝浦工業大学（東京都江東区／学長 山田純）発の第1号認定ベンチャーである株式会社ハイパーデジタルツイン（東京都中央区／代表取締役 伊東敏夫、以下ハイパーデジタルツイン社）が「令和６年度 スタートアップ創出型萌芽的研究開発支援事業」に採択されました。この支援事業は、総務省が先端的なICTを創出・活用する次世代の産業の育成を目指し研究開発費の支援を行うものです。今年度は、応募総数383件のうち、26件が採択されています。
ハイパーデジタルツイン社では、より安全で効率的な自動運転を実現することを目指し、自動運転技術の研究を行っています。複数のLiDARセンサーを統合し、デジタルツイン技術を駆使することで、死角の無いセンシングを実現。リアルタイムでリスクを判断するシステムを構築しています。今後、歩道通行者向けの自動運転サービスを2025年までに展開することを目指しています。




ポイント
・本学発の第1号認定ベンチャーが総務省の「令和6年度 スタートアップ創出型萌芽的研究開発支援事業」に採択
・脱炭素社会の実現やラストワンマイルの移動課題の解決に向けて、マイクロモビリティの重要性が増している
・歩道通行者向けの自動運転サービスを2025年までに展開することを目指す


■研究の背景
ハイパーデジタルツイン社では、革新的な自動運転技術の研究を進めています。本研究では、従来の車体側にセンサーや自動運転機能を設置する方式から一新し、インフラ側にこれらの機能を設置することで、より安全で効率的な自動運転を実現することを目指しています。複数のLiDARセンサーを統合し、デジタルツイン技術を駆使することで、死角の無いセンシングを実現し、リアルタイムでリスクを判断するシステムを構築しています。すでに京都リサーチパークやさいたま新都心駅での実証実験も成功しており、歩道通行者向けの自動運転サービスの実現を目指しています。

■研究の概要
現代社会において、脱炭素社会の実現やラストワンマイルの移動課題の解決が求められており、その中でマイクロモビリティの重要性が増しています。しかし、マイクロモビリティは小型であるがゆえに死角が発生しやすく、安全性の確保が難しいという課題があります。さらに、多数のセンサーを搭載することでコストが増加し、普及の妨げとなる懸念もあります。これらの課題を解決するため、インフラ側にセンサーと自動運転機能を設置し、リアルタイムでデータを統合・分析する新しいアプローチを採用しました。
今回の研究では実用化に向けて通信や処理の遅延を最小化し、歩道通行者と同じ環境で走行する技術を目指します。