「YZF-R6 レースベース車」を受注生産で発売

　ヤマハ発動機販売株式会社は、ロードレース競技およびサーキット走行専用モデル「YZF-R6 レースベース車（2025年モデル）」を、予約期間限定の受注生産で2025年2月28日に発売します。

　今回の「YZF-R6 レースベース車」は、2020年モデルのスーパースポーツ「YZF-R6」（欧州仕様）をベースに、レースなどサーキット用途に配慮したモデルです。トラクションコントロールシステムやクイックシフターなどの電子デバイスに加え、上位モデル「YZF-R1 レースベース車 （2024年モデル）」と同型のフロントサスペンション、フロントブレーキなどを継続採用しています。なお、従来モデルからの変更はありません。

　第1次 2024年9月25日（水）～10月9日（水）、第2次 2024年10月10日（木）～11月29日（金）の期間限定予約による受注生産で、予約窓口は全国の「ヤマハオンロードコンペティションモデル正規取扱店」です。


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「YZF-R6 レースベース車」
※画像は海外で撮影されたものを一部合成しているため細部が異なります



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第1次 予約受付期間 ： 2024年9月25日 ～ 10月9日　→ 車両・キットパーツ納期 ： 2025年2月28日から順次
第2次 予約受付期間 ： 2024年10月10日 ～ 11月29日　→ 車両・キットパーツ納期 ： 2025年4月下旬から順次
※ 予約受付時期により納期が異なることがあります。また上記の納期は目安です。
※ ヘッドランプ、ポジションランプ、ミラー、ホーン、車載ツール、タンデムシート、タンデムステップ、リアフェンダー、グラフィック・ラベル類を取り外した状態での出荷となります。
※ 購入特典：サーキット走行専用部品の「ワイヤーハーネスセット」と「ECU」（F.I.マッチングソフトウェア含む）は、車両本体とは別送です。
※ 「YZF-R6 レースベース車」は、国土交通省の認定を受けていないため、ナンバープレートを取得できません。また道路を走行できません。道路を走行すると道路交通法及び道路運送車両法の違反となります。私道、寺社の境内、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていないところでも、人や車が自由に出入りできるところは道路とみなされます。
※ 保証（クレーム）の対象外製品です。