気になるEV車の普及率は?日本が世界に後れを取っている理由とは?
ファイナンシャルフィールド / 2023年8月18日 10時30分
2022年の世界のEV販売台数は、前年比55%増で、初めて年間1000万台を超えました。世界中でEV車の普及が促進されているなか、日本での普及は遅れているといわれています。 そこで今回は、日本と世界のEV車普及率を比較して、日本が後れを取っている理由を解説します。地球環境に優しいEV車への乗り換えを、検討している方は必見です。
日本でのEV車の普及率は? 過去5年間の推移をご紹介
世界各地で、普及促進に向けた取り組みが行われているEV車。バッテリー電気自動車(BEV)と、プラグインハイブリッド車(PHEV)を併せた電気自動車(EV)は、日本では、どれくらいの普及率なのでしょうか?
一般社団法人日本自動車販売協会連合会が公表している「燃料別販売台数(乗用車)」によると、乗用車全体の販売台数に対するEV車の割合は以下のとおりです。
●2018年 1.7%(EV:0.9%/PHEV:0.8%)
●2019年 1.4%(EV:0.8%/PHEV:0.6%)
●2020年 1.2%(EV:0.6%/PHEV:0.6%)
●2021年 1.8%(EV:0.9%/PHEV:0.9%)
●2022年 3.1%(EV:1.4%/PHEV:1.7%)
2018年から2020年にかけて、EV車の普及率は伸び悩んでいましたが、2021年になると高くなり、2022年は3%台に乗りました。2023年7月も、EV車の普及率は伸びており、3.4%(EV:1.2%/PHEV:2.2%)を記録しています。
世界のEV車の普及率と比較すると、まだまだ後れを取っている!
世界でEV車の普及率が高いのは、中国です。中国では、2022年のEV販売台数は590万台で、新車販売数に対してEV車が占める割合は、29%に達しています。欧州における、同年のEV車販売台数は260万台で、新車販売数に対してEV車が占める割合は21%、米国は99万台で、新車販売数に対してEV車が占める割合は8%です。
日本では、2022年のEV普及率は3.1%であったことから、世界の普及率と比較すると、まだまだ後れを取っていることが分かります。しかし、日本も、世界と足並みをそろえて、脱炭素社会の実現を目指しており、EV車の普及率は伸び続けると予想できます。
日本でEV車の普及が遅れている理由と今後の課題
日本で、EV車の普及が遅れている理由として挙げられるのは、以下の点です。
・高額な車両価格
EV車は、ガソリン車と比較すると100万円以上高いため、購入のハードルが高いと感じられるでしょう。
・短い航続距離
国産EV車の一充電航続距離は、200〜600km程度です。バッテリーには寿命があり、充電切れを心配するユーザーも少なくありません。
・充電インフラの不足
2022年3月末時点で、全国の充電スポット数は2万1198カ所あり、ガソリンスタンド数の6割強です。これからも、充電インフラの整備は進んでいくと考えられますが、地方や集合住宅で充電スポットを確保することは、簡単ではありません。
EV車の普及が進んだとしても、今後の課題として、充電スタンドの充電渋滞が心配されます。電力供給の課題もあり、夏の電力使用ピーク時に、電力不足になる可能性が指摘されています。
日本では、2035年までに、ガソリン車・ディーゼル車の新車販売禁止の方針を掲げていますが、これにはハイブリッド車が含まれていません。今後は、EV車と比較して、低価格のハイブリッド車を購入するユーザーが増える可能性も高いといえるでしょう。
世界各国で普及促進! EV車への乗り換えタイミングを見極めよう
EV車普及の課題はありますが、世界は燃料から電気へ、シフトチェンジしています。EV車の普及はこれからも進み、ガソリン車・ディーゼル車は、市場から消えていくことが予想されます。
ただし、EV車への乗り換えには、経済的な余裕や、充電インフラを確保しやすい住環境が欠かせません。今後、車両価格が下がる可能性があるため、様子を見るか、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金(CEV補助金)を活用して購入するか、EV車への乗り換えタイミングを見極めることが大切です。
出典
一般社団法人 日本自動車販売協会連合会「燃料別メーカー別台数(乗用車)」 2018~2022年1月~12月
独立行政法人 日本貿易振興機構(JETRO) ビジネス短信 「2022年の世界のEV販売台数、55%増で初めて1,000万台超え」
一般社団法人 次世代自動車振興センター Q2 どこで充電できるの?
執筆者:FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルプランナー
外部リンク
この記事に関連するニュース
-
ホンダの新型「SUV」2年ぶりに“国内”復活! ガソリン不要な“超スゴイ”システム搭載! 「お手ごろ」ガソリン車の追加はある!? 新「CR-V」に期待される「次なる一手」とは
くるまのニュース / 2024年12月20日 16時10分
-
11月の自動車販売・生産台数、単月ベースで過去最高を更新(中国)
ジェトロ・ビジネス短信 / 2024年12月19日 1時10分
-
J.D. パワー 2024年 日本EVエクスペリエンス(EVX) - オーナーシップ調査(SM)
PR TIMES / 2024年12月13日 16時15分
-
1~11月累計の乗用車BEV登録台数、前年同期比3.4%減に転じる(タイ)
ジェトロ・ビジネス短信 / 2024年12月12日 0時15分
-
次に売れるクルマは何か? どん底の日産が復活するための道筋
ITmedia ビジネスオンライン / 2024年12月7日 6時15分
ランキング
-
1外環‐成田の最短路「北千葉道路」の計画が一歩前進! “起点JCT”から伸びる区間に動きアリ 今どうなってる?
乗りものニュース / 2024年12月22日 12時12分
-
2年金の「もらい過ぎ」に要注意! 年下の妻が手続きしないと「100万円」以上を還付しないといけない可能性も!? 注意が必要なポイントを解説
ファイナンシャルフィールド / 2024年12月22日 2時20分
-
3「フレッシュネス」チキンに"もも肉"使うプライド クリスマス時期の「チキン難民」を狙う戦略
東洋経済オンライン / 2024年12月22日 9時0分
-
423日にも協議開始 ホンダ・日産
時事通信 / 2024年12月22日 19時12分
-
5「ドイツ旅行のコスパ最強ホテル」実は東横INN!? 実際に泊まったら「日本人には最強仕様」…でも違いも?
乗りものニュース / 2024年12月22日 11時12分
記事ミッション中・・・
記事にリアクションする
記事ミッション中・・・
記事にリアクションする
エラーが発生しました
ページを再読み込みして
ください