車の「3ナンバー」と「5ナンバー」の違いを説明できる？ 「税金」や「維持費」にも影響があるって本当？

車には3ナンバーと5ナンバーがあり、これらの違いが分からない人がいるかもしれません。また、ナンバーの違いが税金や維持費に影響するのか気になる人もいるでしょう。   今回は車が3ナンバーと5ナンバーに分類される条件や、税金や維持費などの違いについてまとめました。

車が3ナンバー・5ナンバーに分類される条件は？

車のナンバープレートには分類番号と呼ばれるものがあり、ナンバープレートに表示されている地名の後に付く数字のことです。乗用車には3ナンバーと5ナンバーがあり、それぞれ以下のように定義されています。

・3ナンバー：乗車定員10人以下の人の輸送に使われる普通自動車
・5ナンバー：人の輸送に使われる小型自動車

2つのうち、より小さい車に適用されるのは5ナンバーです。小型自動車の定義は以下の通りで、すべての項目へ該当する必要があります。

・排気量：2000リットル以下
・全長：4700ミリメートル以下
・全幅：1700ミリメートル以下
・全高：2000ミリメートル以下

上記の条件を1つでも満たさない場合は、5ナンバーではなく3ナンバーとして取り扱われる点も覚えておきましょう。
 

車の3ナンバーと5ナンバーの違い

車の3ナンバーと5ナンバーの違いについて、以下の3つを見ていきましょう。

・税金
・サイズと車種
・維持費

それぞれの内容について、詳しく解説します。
 

税金

3ナンバーと5ナンバーの違いとして、「税金」があげられるでしょう。3ナンバーと5ナンバーには排気量の部分で違いがあり、「2000リットル」が境目となります。
 
2000リットル以下だと5ナンバー、それ以上だと3ナンバーとなるため、自動車税も3ナンバーのほうが高い傾向にあります。なお、具体的な税金の額は、表1のように設定されています。
 
表1

排気量	令和元年10月1日以後 初回新規登録	令和元年9月30日以前 初回新規登録
1リットル以下	2万5000円	2万9500円
1リットル超～1.5リットル以下	3万500円	3万4500円
1.5リットル超～2リットル以下	3万6000円	3万9500円
2リットル超～2.5リットル以下	4万3500円	4万5000円
2.5リットル超～3リットル以下	5万円	5万1000円

※東京都主税局「自動車税種別割」を基に筆者作成
 

サイズ・車種

3ナンバーと5ナンバーでは、車のサイズや車種にも違いが出てきます。一般的には3ナンバーは普通自動車や高級車、5ナンバーはコンパクトカーや軽自動車が該当するようです。
 
具体的に該当する車種の例として、表2に表示されている車種があげられます。
 
表2

	3ナンバー	5ナンバー
車種名	トヨタ プリウス マツダ アクセラ スバル フォレスター	ダイハツ ミライ―ス ホンダ フィット 日産 セレナ

※筆者作成
 
なお、コンパクトカーだからといって必ず5ナンバーになるわけでない点には注意しましょう。基準から1センチでもオーバーしていると、5ナンバーではなく3ナンバーで登録される可能性もあります。
 

維持費

3ナンバーと5ナンバーを比較した際、維持費の部分にも差が出る可能性があります。具体的には車検費用の部分に関して、差額が出やすいといえるでしょう。
 
車検費用への差が出るおもな理由は、自動車重量税が関係しています。車検時に発生する自動車重量税について、2年自家用乗用車の場合の金額を表3にまとめました。
 
表3

順位	右以外	13年経過	18年経過
0.5トン以下	8200円	1万1400円	1万2600円
～1トン	1万6400円	2万2800円	2万5200円
～1.5トン	2万4600円	3万4200円	3万7800円
～2トン	3万2800円	4万5600円	5万400円
～2.5トン	4万1000円	5万7000円	6万3000円
～3トン	4万9200円	6万8400円	7万5600円

※国土交通省「令和5年度税制改正に伴う自動車重量税の税額の基本的な考え方」を基に筆者作成
 
車のサイズが大きくなれば、その分重量も重くなると考えられます。そのため、自動車重量税も高くなると想定できるでしょう。
 

「3ナンバー」は「5ナンバー」に比べて税金や維持費が高額になる可能性が高い

3ナンバーと5ナンバーは、車のサイズや排気量に違いがあります。3ナンバーの方が車のサイズおよび排気量が大きいため、税金や維持費や高額になりやすいです。
 
車の所有を検討する際は、費用面も加味しながら、自分に合った車種を選ぶようにしましょう。
 

出典

東京都主税局　自動車税種別割
国土交通省　令和5年度税制改正に伴う自動車重量税の税額の基本的な考え方
 
執筆者：FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルプランナー