高速道路の「追越車線」をずっと走っている車って、交通ルール違反にはならないの？「通行帯違反」を犯した場合のペナルティーとは

ファイナンシャルフィールド / 2025年1月6日 23時0分

高速道路には、複数の車線が整備されているところがあります。その場合、車線は「走行車線」と「追越車線」に分かれています。このうち「追越車線」は、名称の通りあくまで前方の車を追い越す目的で走る通行帯であり、追い越しをしないのであれば「走行車線」を走ることがルールです。しかし、「追越車線」を走り続けている車を見かけることもあるのではないでしょうか。本記事では、追越車線を走行し続けることが違反に当たるのか、違反になる場合はどのようなペナルティが科せられるかについて解説します。

追越車線の目的

2車線以上ある高速道路では、一番右側にある車線を「追越車線」としています。追越車線は、前方を走っている車を追い越すための車線です。あるいは走行車線が工事で塞がれている場合や、救急車などの緊急車両に道を空ける場合などに、一時的に使われることもあります。

いずれにしても、追越車線は長い距離を走るところではないといえます。追い越しの目的を達成したら、速やかに走行車線へ戻ることが求められています。

追越車線は継続して走行してはならない

道路交通法第20条の1項によると、原則として車は、道路の一番左側の車線を通行する必要があると定められています。あるいは3車線以上ある場合は、一番右側の車線「以外」の通行帯も走れるようです（3車線ある場合は中央の車線など）。

この規定を踏まえると、一番右の追越車線を通行し続けることは同条項への違反（通行帯違反）に当たるといえるでしょう。

具体的にどれくらいの距離、あるいは時間を走行し続けると違反になるのかは示されていません。しかし原則的には、「追い越した後に後方車両と十分な車間距離がとれたら走行車線に戻る」というイメージを持っておくといいでしょう。

ちなみに警察庁交通局によると、令和6年上半期（1～6月期）の高速道路における違反取り締まりのうち、「通行帯違反」は2万2954件あり、違反全体の12.8％を占めています。

通行帯違反を犯した場合のペナルティー

道路交通法第120条の1項3号によると、第20条に違反した場合は「5万円以下の罰金」に処せられます。また反則金は普通車で6000円、違反点数は1点です。

「前後にほかの車がないから追越車線をそのまま走っても問題ない」「追い越しのたびに車線をいちいち変更するのは面倒だから、ずっと追越車線を走った方が楽」などと考えて運転すると、思わぬペナルティーが科せられるおそれがあるため注意しましょう。

ちなみに追越車線を使うときには、追い越し時のスピードに気を付ける必要があります。追越車線だからといって、高速道路の最高速度が変わるわけではありません。

追い越すためにスピードを上げた結果、大幅に最高速度をオーバーしてしまったら、速度超過で法令違反になってしまうかもしれません。高速道路では、標識の最高速度から時速40キロを超過すると刑事手続きとなり、「6ヶ月以下の懲役か10万円以下の罰金」の対象となります。

また反則金としては超過速度に応じて普通車で9000円～3万5000円、違反点数も速度に応じて1点から12点が規定されています。

追越車線を走り続けることのリスク

追越車線を走行し続けると、罰金や反則金の対象になるだけでなく、安全面においても危険性が高まります。

例えば、追越車線では自然と速度が上がりやすくなるでしょう。速度が上がりすぎると車のコントロールが難しくなり、結果的に事故リスクが上がります。

ペナルティーを受けないために、また自分やほかのドライバーの命を守るために、追越車線の利用は必要なときだけにしましょう。

追越車線の継続走行は交通ルール違反になる可能性あり

追越車線は、前方の車を追い越したり緊急車両に道を譲ったりなどの用途以外で走行することはできません。走行し続ければペナルティーが科せられるおそれがあります。

また追越車線を走り続けると速度超過につながりやすく、事故が発生するリスクが高まりやすいといえます。追い越しの必要がないのであれば、走行車線を走るようにしましょう。