ガソリンも灯油も軽油もOK！MSR「ドラゴンフライ」【アウトドア銘品図鑑】

根強い人気がある分離型ガソリンバーナー。その歴史を切り開いてきたのがMSRです。1973年に世界初の分離型ガソリンストーブを発表して以来、今もその赤いボトルは信頼の証。

現在は、過酷な環境向けの「XGK EX」（2万4000円／税抜）、軽量モデルの「ウィスパーライトインターナショナル」（1万5000円／税抜）と白ガス専用設計の「ウィスパーライト」（1万3500円／税抜）、そして大型五徳を持ち煮込み料理からスピーディーな融雪まで幅広く使える「ドラゴンフライ」（2万1000円／税抜）の4機種がラインナップされています。

「ドラゴンフライ」は1998年生まれ。液体燃料ストーブで初めてとろ火を実現し、微妙な火力調節ができるようになった画期的なストーブです。また、白ガスだけでなく灯油・軽油・無鉛ガソリン・ジェット燃料にも対応するマルチフューエルであり、調理好きや旅好きの支持が高いモデルでもあります。

近年は、バイクがインジェクション採用のハイオク仕様が主流。そんな中、この「ドラゴンフライ」はハイオクであってもいざというときに使えるため、バイク乗りの所有率が目立つストーブでもあります。

バーナーヘッドはこのとおり。ホースが硬いのでお世辞にもコンパクト収納とはいきませんが、重量はポンプとバーナー本体あわせて401gと結構軽量です。

ボトル内を減圧していれば、ポンプを別売の燃料ボトルに装着したまま収納できます。加圧は、ポンプ側の赤いつまみ（コントロールバルブ）を右側に回し、閉じていることを確認してからポンピング。ボトルの満タンライン（8分目）まで燃料が入っていると20回、半量だと30回ほどのポンピングが目安です。

燃料ボトルの加圧（ポンピング）が終わったら、ポンプと、バーナー側のホースとを接続。ホース先端を差し込み、金具でとめるだけです。金具の向きによっては、ボトルに引っかかってロックできなくなるので注意してください。

ボトル側のコントロールバルブを全開にしてから、バーナー側のアジャスターバルブ（火力調節つまみ）を開いてバーナーカップに燃料を流し込みます。スプーン半分くらいの燃料がカップ内に入ったらアジャスターバルブを閉じましょう。

ライターやマッチで火を着けます。これがプレヒート。カップの脇に穴があいているので、そこから炎を差し込みます。約2分後、炎が小さくなったらアジャスターバルブを半回転して炎を近づけて再点火。写真ではわかりづらいですが、大きく炎が上がるのでテント前室でのプレヒートは避けてください。

しばらくすると青い炎となって安定するので、付属のウインドスクリーンを取り付けて調理開始。強火にすると、炎が広がり大型クッカー（φ23cmまで）の鍋底を均一に加熱してくれます。

弱火にするとこの通り、炊飯向きの弱火になります。高火力をうたい文句にしていても、とろ火をないがしろにするバーナーは調理に不向き。その点「ドラゴンフライ」は料理好きのためのバーナーといえます。

消火は、まず燃料ボトル側のコントロールバルブを閉じ、ホースなどに残っている燃料を燃焼させます（数分、弱火で燃え続ける）。次にストーブ側のアジャスターバルブを閉じて、完全に消火。5分ほど待ってバーナーが冷えたらホースをはずし、ポンプをゆっくりゆるめてボトル内を減圧してからポンプを抜き去ります。

火力が低下した場合は、付属のキットと、レザーマンなどのマルチツールで調整できます。説明書やモチヅキのWEBサイトを見ると、道具に不慣れな人でも作業を迷うことはないのでは。ただし、細かなパーツがあるので紛失には注意しましょう。

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発売から20年、素材の変更はあるものの基本設計は変わりません。プレヒートをしてから調理にとりかかるまで3〜5分はかかってしまう。最高出力は約2192kcal/h。3500kcal/hを超えるものが珍しくない今どきのガスバーナーに比べると、のんびりとした印象です。そして燃焼音はなかなか激しく、自動点火装置もありません。

しかし、不便な点があるのはロングセラーの宿命です。

世界中どこに行っても燃料が手に入り、安定した炎を得られるたくましさは不便さを補ってあまりある魅力なのです。

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（取材・文／大森弘恵）