派手なカスタマイズだけではない！展示台数857台「東京オートサロン2025」で気になった車両とアイテム12のこと

クルマ好きの祭典ともいえる「東京オートサロン2025」が、2025年1月10日から12日にかけて開催されました。1983年の初回以来43回目となる今回、千葉の幕張メッセを舞台に、車両はジムニーからロールスロイスまで、パーツはステッカーからエンジンまで、多岐にわたる展示が行われました。

さらにドリフト大会やミニコンサートなど、自動車ファンをはじめ、多くの来場者（25万8206人と主催者発表）を楽しませてくれる内容で、大いに賑わった3日間です。

モータースポーツやカスタムカーと、出展車はどれも内容が濃く、ここですべて紹介したいところですが、車両台数が857台にのぼるため、それはちょっと難しい、ということで、個人的に面白いと思ったものを厳選してみました。

■東京オートサロン2025 厳選レポート

【1】ミドシップにエンジン搭載のGRヤリス

トヨタ・ガズーレーシングが会場で発表して、集まったメディア関係者のあいだでおおきなどよめきを生んだのが「GRヤリスMコンセプト」。開発中の4気筒ターボエンジンをミドシップに搭載したレーシングマシンで、スーパー耐久シリーズに投入。（写真：トヨタガズーレーシング）

【2】ニュル24時間とスーパー耐久にTG-RRとして参戦

「GR YARIS（ニュル24h参戦車両）」は、 従来のTGR（トヨタ・ガズーレーシング）とトヨタのROOKIE Racingを一体化した「TG-RR」として、2025年シーズンはニュルブルクリンク耐久シリーズとS耐に参戦。（写真：トヨタガズーレーシング）

【3】シーバス（スズキ）の夜釣り専用車

スズキの「フロンクス・シーバスナイトゲーム」は、24年に発表したSUV、フロンクスをベースに”こんなところまで可能性を拡張できる”とカスタムしたモデルで、シーバス（スズキ）の夜釣り専用車というコンセプト（市販予定なし）。（写真：筆者）

【4】スズキとメガバスとのコラボレーションで作られたルアー

スズキ「フロンクス・シーバスナイトゲーム」にかこつけてショー会場のスズキのブースで限定販売された「メガバス」とのコラボレーションで作られたルアー「KAGELOU 1214F」（3500円）。（写真：筆者）

【5】イタルデザインが外装を担当したハイエース

パナソニック・オートモーティブシステムズ「WELL　Cabin GranLuxe（ウェル・キャビン・グランラグゼ）」は、ハイエースをベースにイタルデザインが外装を担当。（写真：パナソニック・オートモーティブシステムズ）

【6】55インチの透明有機ELと6.1チャネルのスピーカー搭載

パナソニック・オートモーティブシステムズ「WELL　Cabin GranLuxe」はキャビンにいる時間を楽しませるコンセプトで、55インチの透明有機ELをはじめ、6.1チャネルのスピーカーと、シート内蔵のエキサイター（振動子）装備。（写真：パナソニック・オートモーティブシステムズ）

【7】Gクラス仕様にした並行輸入のジムニー4ドア

海外から輸入したスズキ・ジムニー4ドアをベースに、Gクラスのように仕立てるボディキットを手がける「AERO OVER」が出展した「G62L 5dr.」。（写真：筆者）

【8】265psになったVW「GTI」最新モデル

ゴルフGTIファンおまちかねの「GTI」最新モデルは最高出力が20馬力アップの265ps（195kW）の2リッター4気筒エンジンで前輪を駆動（549万8000円）。（写真：フォルクスワーゲン・ジャパン）

【9】キュートなルックスのBEVヒョンデ「インスター」

ショー会場で発表されたヒョンデのキュートなルックスのBEV「インスター」は日本の軽自動車なみのボディサイズながら広い室内とアレンジの多様性があるシートを備える（284万9000円～）。（写真：筆者）

【10】ヒョンデ「インスター」ベースのカスタム

東京オートサロンのテーマに合わせてカスタムされたヒョンデ「INSTER（インスター）」ベースの「クロスターマックコンセプト」。（写真：筆者）

【11】デモランするボディパネルを取り去ったヒョンデ「RN24」

会場外の特設会場でドリフトのデモランをするヒョンデ・アイオニック5Nベースの「RN24」（ホイールベースを短くしボディパネルを取り払った仕様）。（写真：東京オートサロン）

【12】ロータス79を思わせるカラーリングのスペシャルモデル

ロータスがブースに展示したBEV「エレトレ」ベースの「タイプ79」は1978年（と79年）にチームロータスにF1GPでの選手権をもたらした、ロータス79を思わせるカラーリングのスペシャル。

幕張メッセを使った会場の外観

 

＜文／小川フミオ、写真／東京オートサロン＞

オガワ・フミオ｜自動車雑誌、グルメ誌、ライフスタイル誌の編集長を歴任。現在フリーランスのジャーナリストとして、自動車を中心にさまざまな分野の事柄について、幅広いメディアで執筆中

 

 

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