新たなフラッグシップサルーン「アルテオン」は「いつもと違う、VW」
IGNITE / 2017年10月21日 17時0分
「いつもと違う、フォルクスワーゲン」……、そのクルマはこんなフレーズとともに登場した。
VWの新たなフラッグシップサルーンこと新型「アルテオン(Arteon)」は、コンサバなイメージが先行する他のVW車とは異なり、流麗かつセクシーなプロポーションに惹かれるグランドツーリングカーだ。
セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさを融合させたという新型アルテオン。ボディサイズは全長4,865×全幅1,875×全高1,435mmで、パサートより一回り大きく、2,835mmものロングホイールベースを活かした室内空間も特徴になる。
情緒的なラインで描かれたデザインは、とくにサイドビューが美しい。サイドウインドーをフレームレスとし、さらにガラスエリア全体をクロームで縁取ることで、エレガントな雰囲気を際立たせている。
スポーティな「R-Line」バンパーを採用したフロントフェイスは、なかなか強烈。水平のフロントグリルバーとLEDヘッドライトを一体化したデザイン処理や、ホイールアーチの上まで覆うボンネットなどのディテールによって、ワイド感をさらに強調した。
インテリアはブラックを基調とし、ナパレザーのシートトリムや本アルミを用いたデコラティブパネル、ピアノブラックのセンターパネルなどを採用して、フラッグシップに相応しい上質さを演出している。
後席レッグルームのゆとりは、クラストップレベル。ラゲッジルームは、通常時563Lから最大1,557Lまで広がる。積載力の高さは、ステーションワゴンと同等レベルだ。
パワートレーンは、2.0TSIエンジン(最高出力280ps/最大トルク350Nm)+「ゴルフR」と共通の湿式7速DSG(デュアルクラッチ)+4MOTION(4WD)という1種類のみ。欧州ではFF(2WD)の設定もあるが、日本でのフラッグシップサルーンという位置づけを考慮して、あえて導入しなかったようだ。
運転支援システムの充実ぶりはVW最高レベルで、全車速追従機能付きACCや車両前後に対応する自動ブレーキ、レーンキープ&レーンチェンジアシストなどを標準装備する。その他、日本ではVWとして初採用のデイタイムランニングライト、アクティブボンネットなども採用した。発売は10月25日から。
■グレードおよび価格
アルテオン R-Line 4MOTION=549万円
アルテオン R-Line 4MOTION Advance=599万円
(zlatan)
画像元:フォルクスワーゲン グループ ジャパン
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