メルセデス初のFFコンパクトセダン、新型Aクラスセダンは344万円から

昨年10月に日本に導入されたハッチバックのAクラスに続き、4ドアセダンの「Aクラス セダン」が発売された。デリバリー開始は「A 250 4MATIC セダン」とその導入記念モデルが9月頃、ベーシックな「A 180 セダン」と「A 180 Style セダン」が年末頃の予定とされている。

新型Aクラスセダンのボディサイズは、全長4,549×全幅1,796×全高1,446mm、ホイールベースは2729mm。ひとクラス上のCクラスセダンと比べると、141mm短く、14mmスリムで、高さは＋1mmとほぼ同じ。日本の道路事情によりマッチしたサイズとなる。

大きく異なるのは、CクラスセダンがFR（後輪駆動）であるのに対し、新型AクラスセダンはFF（前輪駆動）を採用しているところ。ホイールベース自体はCクラスセダンより111mm短いものの、居住性を確保しやすいFFレイアウトに加えて前後のオーバーハングを切り詰めることによって、大人4人が快適に移動できる室内空間を生みだしている。

ワイド＆ローかつスポーティなデザインは、空力性能の改善にも貢献。Cd値0.22、前面投影面積2.19㎡という数値は、世界で販売されている量産乗用車として最高レベルだという。

インテリアは基本的にハッチバック版を踏襲し、ふたつの10.25インチディスプレイがダッシュボード上に並んだ、横方向のワイド感を強調するデザインを採用。もちろん、「ハイ、メルセデス」でお馴染みの対話型インフォテインメントシステム「MBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）」も搭載される。

トランクルームは420Lを確保し、後席は柔軟に使える4：2：4の分割可倒式を採用している。

パワートレーンは、1.4L直噴ターボ（136ps/200Nm）と2.0L直噴ターボ（224ps/350Nm）の2種類で、トランスミッションはいずれも7速DCTを組み合わせる。

運転支援システムは、ESPやブレーキアシスト、リアビューカメラなどを標準装備。全車速追従式のACCやアクティブブレーキアシスト、ステアリングアシストといった高度なシステムは、25万円のレーダーセーフティパッケージとして設定されている。

■グレードおよび価格
A 180 セダン＝344万円
A 180 Style セダン＝386万円
A 250 4MATIC セダン＝476万円
A 250 4MATIC セダン Edition 1（250台限定）＝582万円

（zlatan）

画像元：メルセデス・ベンツ日本