レクサスの走りがさらに高みへ！ 2ドアスポーツクーペの「RC／RC F」が一部改良

ル・マン24時間での鮮やかな3連覇をはじめ、WRCやスーパーGT、デイトナ24時間など、様々なカテゴリーにおいて存在感を放っているトヨタ。それらモータースポーツで得た知見は車両開発に活かされ、市販車へとフィードバックされている。

9月17日に発売された「レクサス RC」の一部改良モデルでは、まもなく登場する新型「IS」とともに、レクサス独自の乗り味“Lexus Driving Signature”をより高い次元へと昇華させるべく、優れた操縦性や安定性、乗り心地の向上を実現したという。

2014年に登場したレクサスの2ドアスポーツクーペ「RC」は、年次改良を重ねながら2018年10月にマイナーチェンジ。高性能版たる「RC F」も同様の進化を果たしつつ、サーキット走行を想定した“パフォーマンス パッケージ”などを設定している。

「RC」の一部改良では、スポット溶接打点の追加によりボディ剛性を向上。また、スタビライザーバーの高強度鋼材やリヤアッパーアームの高強度アルミ材の採用によって、ばね下質量の軽減を図っている。

パワートレーンは3機種で、「RC350」が3.5LのV6自然吸気（318ps/380Nm）、「RC300h」が2.5Lの直4（178ps/225Nm）とモーター（143ps/300Nm）を組み合わせたハイブリッド、「RC300」が2.0L直4・直噴ターボ（245ps/350Nm）をそれぞれ搭載する。

「RC300h」では、電動モーターがもたらすレスポンスの良さを際立たせるチューニングが施され、よりリニアでドライバーの意図に忠実なレスポンスを追求。また、「RC300」では、2.0Lターボの最高出力を発生させる回転数を5,200～5,800rpmに拡大し、よりパワフルな加速フィールを実現している。

運転支援システムも強化し、電動パーキングブレーキ／ブレーキホールド、全車速追従機能付きレーダークルーズコントロール、クリアランスソナー＆バックソナー、ブラインドスポットモニター［BSM］、リヤクロストラフィックアラート［RCTA］を全モデルで標準装備とした。

ボディカラーは、新色のソニッククロムを含む全10色。ソニッククロムをまとうRCは、強い反射や陰影のコントラスト、金属の質感などによって、レーシーな雰囲気が増幅している。

一方、5.0LのV8自然吸気（481ps/535Nm）を搭載する「RC F」の一部改良では、マルチメディアシステムがApple CarPlayやAndroid Autoなどに対応。スマホと10.3インチワイドディスプレイとの連携も強化した。

また、クリアランスソナー＆バックソナーを全モデルで標準装備とし、ボディカラーの設定を新色のソニッククロムを含む全6色としている。

■グレードおよび価格
RC300＝576万9,000円～629万9,000円
RC300h＝621万7,000円～674万7,000円
RC350＝658万4,000円～730万7,000円

RC F＝1,042万円～1,432万円

（zlatan）

画像元：LEXUS