“松山英樹エディション”がレクサスの高級ラインナップに登場

単独トップで折り返したサンデーバックナイン、想像を絶するほどのプレッシャーに打ち勝ち、日本人として史上初のマスターズ制覇を成し遂げた松山英樹選手。

その偉業を記念したレクサスの特別限定車“HIDEKI MATSUYAMA エディション”が、「LS」「LC」「RX」にそれぞれ限定10台で設定された。

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まず注目したいのは、専用に仕立てられたカラーコーディネーションになる。

ボディカラーには、ゴルフ場の豊かな緑や自然の中でプレーする気持ちよさを想起させる「テレーンカーキマイカメタリック」を採用。深みのあるグリーンは高級感と個性が際立ち、光の当たり方によって様々な表情を見せてくれるだろう。

一方のインテリアでは、落ち着きに加えて大地のパワーを感じさせる「ブラック＆オーカー」を採用。センターコンソールには、松山選手のサイン＆シリアルナンバー入りプレートが奢られる。

さらに購入特典として、マスターズ仕様の松山選手レプリカ・キャディバッグも付帯される。このキャディバッグでラウンドしたら、スコアが縮まるかどうかは別として、気分が上がること間違いなしだろう。

そのほか、各モデルごとに特別装備を採用。たとえば「LS500h／LS500」では、限定車専用となるノイズリダクション・20インチアルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装）をはじめ、ムーンルーフやL-ANILINE本革シート、マークレビンソン製のサウンドシステムなどが装備される。

ゴルフと言えば、かつては「行きはBMW、帰りはメルセデス」と表現されることもあった。その心は、テンションを高めたい「行き」はBMWのスポーティな走り、ラウンド後の疲れたカラダを癒したい「帰り」はメルセデスの極上の乗り味がマッチするというものだが、今や1台のレクサスでこれを実現する。

各モデルに搭載されるドライブモードは、もっともアグレッシブな「スポーツ S＋」、しなやかに走る「コンフォート」を含めた6種類。その時の気分に応じてスイッチひとつで切り替え可能だ。

なお、特別仕様車の売り上げの一部は、次世代を担うジュニアゴルファーの育成を支援する活動に寄付される。

■グレードおよび価格
LS500h “HIDEKI MATSUYAMA エディション”＝1,653万円（FR）／1,694万円（AWD）
LS500 “HIDEKI MATSUYAMA エディション”＝1,501万円（FR）／1,542万円（AWD）

LC500h “HIDEKI MATSUYAMA エディション”＝1,487万円（FR）
LC500 “HIDEKI MATSUYAMA エディション”＝1,437万円（FR）

RX450h “HIDEKI MATSUYAMA エディション”＝850万円（FR）／877万円（AWD）
RX300 “HIDEKI MATSUYAMA エディション”＝732万円（FR）／759万円（AWD）

（zlatan）

画像元：LEXUS