質実剛健+色気をまとう「VW アルテオン」に、シューティングブレークを新設定
IGNITE / 2021年7月15日 16時0分
![質実剛健+色気をまとう「VW アルテオン」に、シューティングブレークを新設定](https://media.image.infoseek.co.jp/isnews/photos/ignite/ignite_283859_0-small.jpg)
VWのフラッグシップである「アルテオン」が、初めてのマイナーチェンジを実施。今回は内外装デザインをブラッシュアップするとともに、ワゴンタイプの「シューティングブレーク」を新設定している。
[nextpage title=”デジタル化+上質感アップ”]
2017年10月にデビューしたアルテオンは、VWらしい質実剛健さをベースに、従来までのブランドイメージとは一味違う色気を放つ、妖艶なラグジュアリーモデルに仕立てられている。
今回のマイナーチェンジでは、前後バンパーやLEDテールランプ、テールパイプフィニッシャー、VWバッジなどを新デザインとしつつ、LEDヘッドライトからラジエーターグリルまで連なるLEDポジションランプを採用し、高級車ならではの存在感と個性を主張する。
より積載性に優れる「シューティングブレーク」の追加も朗報だろう。ちなみに全長4,870(従来比+5)×全幅1,875(同±0)×全高1,445(同+10)mmというボディサイズは、ファストバックであってもシューティングブレークであっても変わらない。
インテリアでは、デジタル化の推進とともに上質感を高めている。具体的には、エアコンの操作系をデジタルパネルに集約する一方、インパネ上部に設置されていたアナログ時計を廃止。30色から選択できるアンビエントライトは、全車に標準装備となる。
また、ダッシュパネル最上部とドアトリムを新たに上質なレザレットで覆いつつ、ダッシュパネル2層部に「エレガンス」では新しいウッドパネルを、「R-Line」ではアルミニウムパネルを奢ることで、洗練された室内空間を演出している。
パワートレーンは、2.0Lの直噴ガソリンターボ(最高出力272ps/最大トルク350Nm)+7速DSG+フルタイム4WDという組み合わせのみ。WLTCモード燃費は、ファストバックが11.8km/L、シューティングブレークが11.5km/L。充実の運転支援システムは、もちろんVW最高レベルとなる。
■グレードおよび価格
アルテオン TSI 4MOTION R-Line=567万9,000円
アルテオン TSI 4MOTION R-Line アドバンス=624万6,000円
アルテオン TSI 4MOTION エレガンス=624万6,000円
アルテオン シューティングブレーク TSI 4MOTION R-Line=587万9,000円
アルテオン シューティングブレーク TSI 4MOTION R-Line アドバンス=644万6,000円
アルテオン シューティングブレーク TSI 4MOTION エレガンス=644万6,000円
(zlatan)
画像元:フォルクスワーゲン グループ ジャパン
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