2024年の自動車生産は5.6％増、国内販売は9.8％増（メキシコ）

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メキシコ国立統計地理情報院（INEGI）は1月9日、2024年1～12月の自動車（大型バス・トラックを除く）関連統計（注）を発表した。生産台数は前年比5.6％増の398万9,403台、輸出台数は同5.4％増の347万9,086台と、いずれも過去最高、国内販売台数は同9.8％増の149万6,797台で、歴代3位となった（添付資料表1参照）。

生産・輸出・販売台数の推移（添付資料図1参照）をみると、新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受けて、2020年、2021年は大きく下振れ、その後も半導体供給不足の影響などにより低迷していたが、やがて右肩上がりに回復している。2023年末時点ではほぼ、新型コロナ感染拡大前の水準にまで戻っていた。この流れは2024年も続き、生産・輸出台数については、同年に過去最高となった。

生産台数を企業別にみると（添付資料表2参照）、1位のゼネラルモーターズ（GM）が前年比23.0％増の88万9,072台、2位の日産も同8.8％増の66万9,941台と伸びた。前年初の20万台を超えたマツダも前年比3.4％増の20万9,303台と伸びたほか、ホンダが同16.4％増の19万4,612台と20万台に近づいた。日系企業4社を合計すると、131万8,865台となり、国内生産全体の33.1％を占めた（前年は32.7％）。国内販売については、日系企業合計では、前年比13.8％増の59万8,200台で、シェア40.0％となった（前年は38.6％）。

一方、メキシコ国内の新車販売台数に占めるバッテリー式電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッドEV（PHEV）、ハイブリッドEV（HEV）まで含めたxEV（いわゆる「電動車」）の割合は2024年に8.3％となった（前年は5.4％）。BEVは前年比72.9％増の2万4,283台と伸び、メキシコ国内販売全体に占める割合としては1.6％（前年は1.0％）、PHEVを含めたZEVとしては、同2.2％（前年は1.5％）となった（添付資料図2参照）。

（注）INEGIに対して各種の台数報告を行っている企業のみ、集計対象となっている。

（中島伸浩）

（メキシコ）