アウディ新型「A5／S5スポーツバック＆クーペ」日本上陸！ 外観デザインを大幅改良

アウディジャパンは2021年1月7日、プレミアムミッドサイズ4ドアクーペ「A5／S5スポーツバック」、および2ドアクーペの「A5／S5クーペ」を大幅改良、1月13日より発売する。

■A5シリーズとしてはじめて2リッタークリーンディーゼルモデルを用意

　アウディジャパンは2021年1月7日、プレミアムミッドサイズ4ドアクーペ「A5／S5スポーツバック」、および2ドアクーペの「A5／S5クーペ」を大幅改良、1月13日より発売する。

　今回のビッグマイナーチェンジでは、エクステリアデザインを大幅に改良。全グレードでハニカムメッシュグリルや、往年の「アウディ・スポーツクワトロ」を彷彿とさせるボンネットスリット、ボディ一体型サイドスカートを装備し、一層スポーティに仕立てている。

　また新たなグレード構成をadvanced（アドバンスド）／S line（Sライン）としている。アドバンスドは従来のSラインよりもスポーティな位置づけとなり、大型フロントブレードレートやマトリクスLEDヘッドライトを標準装備するとともに、新しいSラインにはRS5のデザイン要素が盛り込まれている。

　またA5／S5全グレードを対象に、アウディとしてはこのクラスで初となる「レーザーライトパッケージ」をオプション設定した。

　インテリアでは最新のインフォテインメントシステム「MIB3」を初採用。10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式に変更されている。

　パワートレインも大幅刷新。「45TFSIクワトロ」は2リッター直列4気筒ターボエンジンに、12Vマイルドハイブリッド（MHEV）を搭載。より効率を高めたAWDクラッチ付きクワトロを採用し、トランスミッションは7速Sトロニック（7速DCT）を組み合わせる。

　またA5シリーズとして初めてクリーンディーゼルエンジン搭載モデルを設定。ATスポーツバックには2リッター直列4気筒ディーゼルターボに12VのMHEVを組み合わせ搭載したFFモデル「A5スポーツバック 35TDI」を用意。さらにA5スポーツバックとA5クーペには、高出力化した2リッター直列4気筒ディーゼルターボにクワトロを搭載した「40TDI クワトロ」を設定した。

　またS5スポーツバック／S5クーペは、354ps・500Nmを発揮する3リッターV型6気筒ターボエンジンに8速ティプトロニック（8速AT）を組み合わせ、クワトロにより駆動する。また「ダンピングコントロールSスポーツサスペンション」により俊敏なハンドリング性能を実現している。

アウディ改良新型「A5スポーツバック」（写真左）と「S5クーペ」（写真右）

●A5／S5　スポーツバック 車両価格（消費税込）

・35TDI アドバンスド：616万円
（●2リッター直4ターボ ●163ps・380Nm ●FWD）
・35TDI Sライン：665万円
（●2リッター直4ターボ ●163ps・380Nm ●FWD）
・40TDI クワトロ アドバンスド：643万円
（●2リッター直4ディーゼルターボ ●190ps・400Nm ●クワトロ）
・40TDI クワトロ Sライン：692万円
（●2リッター直4ディーゼルターボ ●190ps・400Nm ●クワトロ）
・45TFSI クワトロ　アドバンスド：710万円
（●2リッター直4ターボ ●249ps・370Nm ●クワトロ）
・45TFSI クワトロ Sライン：707万円
（●2リッター直4ターボ ●249ps・370Nm ●クワトロ）
・S5スポーツバック：926万円
（●3リッターV6ターボ ●354ps・500Nm ●クワトロ）

●A5／S5　クーペ 車両価格（消費税込）

・40TDI クワトロ アドバンスド：643万円
（●2リッター直4ディーゼルターボ ●190ps・400Nm ●クワトロ）
・40TDI クワトロ Sライン：692万円
（●2リッター直4ディーゼルターボ ●190ps・400Nm ●クワトロ）
・45TFSI クワトロ　アドバンスド：710万円
（●2リッター直4ターボ ●249ps・370Nm ●クワトロ）
・45TFSI クワトロ Sライン：707万円
（●2リッター直4ターボ ●249ps・370Nm ●クワトロ）
・S5スポーツバック：926万円
（●3リッターV6ターボ ●354ps・500Nm ●クワトロ）