VW新型「アルテオン・シューティングブレーク」日本初公開！ 「アルテオン」も同時マイナーチェンジ

フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）は2021年7月13日、フォルクスワーゲン（VW）のフラッグシップ・グランツーリスモ「Arteon（アルテオン）」をマイナーチェンジ、また2番目のモデルとしてワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させるアグレッシブなデザインを兼ね備えた「Arteon Shooting Brake（アルテオン・シューティングブレーク」を発表しました。

■アルテオン／シューティングブレークともボディサイズは同じ

　フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）は2021年7月13日、フォルクスワーゲン（VW）のフラッグシップ・グランツーリスモ「Arteon（アルテオン）」をマイナーチェンジ、また2番目のモデルとしてワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させるアグレッシブなデザインを兼ね備えた「Arteon Shooting Brake（アルテオン・シューティングブレーク」を発表しました。

　改良新型アルテオン、および新型アルテオン・シューティングブレークはともに全長4870mm×全幅1875mm×全高1445mm、ホイールベース2835mmと、同じボディサイズとなっているのが特徴です。さらにトレッド（フロント：1585mm、リア：1575mm）も同じです。従来型アルテオンと比較して全長はプラス5mm、全高はプラス10mmそれぞれ大きくなっています。プラットフォームにMQBを採用しているのは従来と同様です。

　フロントデザインはより独創的で表現力豊かなものに変更。長くてワイドなボンネットや特徴的なラジエーターグリル、LEDヘッドライトとデザインがさらに洗練されています。またグリル下側のフロントエプロンのデザインも変更、印象的な3本のクロームバーに置き換えられました。空気抵抗係数（Cd値）はわずか0.265です。

　リアエンドの下部セクションでは、改良新型アルテオンと新型アルテオン・シューティングブレークは意図的に同じデザインを採用しています。先代と比較するとLEDテールライトクラスターとVWバッジのデザインが見直されています。

　ただしテールライトクラスターとアンダーカット上部を見ると、2種類のボディタイプでは明確にデザインが異なっており、ファストバックのトランクリッドは流れるようなクーペのエレガントなラインを表現していますが、シューティングブレークでは特有のダイナミックなキャラクターが強調されています。

　インテリアも大きく改良。ダッシュパネル全体やセンターコンソール、ドアトリム上部のデザインが変更されています。さらにファブリックとレザーも新しくなり、エクスクルーシブな雰囲気が更に高まっています。

　フルデジタルメーターの「デジタル コックピットプロ」が全車標準装備されています。10.25インチディスプレイによるクリアで高品質なグラフィックは、ステアリングホイールに設置された「View」ボタンを押すと3つの基本レイアウトを素早く簡単に切り替えることが可能です。

　また純正インフォメーションシステム「ディスカバープロ（ナビシステムつき9.2インチディスプレイ）」が全車標準装備。さらにオプションとしてHarman Kardonハイエンドサウンドシステムも用意されています。

VW新型「アルテオン・シューティングブレーク」の走り

　室内は広く、リアシートの最大レッグルームは1016mmとクラス最大です。また独自のルーフデザインにより、アルテオン・シューティングブレークはフロントヘッドルームがアルテオンよりも11mm増加（1008mmから1019mm）。リアのヘッドルームもアルテオンより48mm増加（835mmから883mm）となっています。室内幅は改良新型アルテオン／新型アルテオン・シューティングブレークともフロント：1500mm、リア1481mmと同じです。

　荷室容量は通常時でアルテオンが563リッター、アルテオン・シューティングブレークは565リッター、リアシートを倒した最大荷室容量はアルテオンが1557リッター、アルテオン・シューティングブレークは1632リッターとなります。積載エリアの最大長は両バージョンとも2092mmです。

■シューティングブレークはアルテオンの20万円高

　先進安全支援システム（ADAS）も充実。0km／hから最高210km／hまで対応する、アダプティブクルーズコントロールACCとレーンアシストシステムをベースとして作動する「トラベルアシスト」が全車標準装備されます。ドライバーはハンドルを握る必要がありますが、このシステムはステアリングホイールに組み込まれた新しいタッチセンサーを使用してこれを検知します。先代モデルのステアリング操舵角をベースにしたシステムと比較して、はるかに高精度で検知することが可能になりました。

VW改良新型「アルテオン」のインパネ

　パワートレインは、272馬力・350Nmを発生するDNU型直列4気筒ターボ「2.0TSI」を採用。組み合わされるトランスミッションは湿式7速DSG（DCT）となります。

　4MOTION（フルタイム4輪駆動）との組み合わせにより、力強く伸びやかな加速を実現しています。WLTCモード燃費は改良新型アルテオンが11.8km／L、新型アルテオン・シューティングブレークが11.5km／Lです。

車両価格は以下のとおりです。

アルテオン 車両価格（消費税込）

・アルテオン TSI 4MOTION R-Line　567万9000円
・アルテオン TSI 4MOTION R-Line Advance　624万6000円
・アルテオン TSI 4MOTION Elegance　624万6000円

アルテオン・シューティングブレーク 車両価格（消費税込）

・アルテオン・シューティングブレーク TSI 4MOTION R-Line　587万9000円
・アルテオン・シューティングブレーク TSI 4MOTION R-Line Advance　644万6000円
・アルテオン・シューティングブレーク TSI 4MOTION Elegance　644万6000円

VW改良新型「アルテオン」とVW新型「アルテオン・シューティングブレーク」

　電動パノラマスライディングルーフとプレミアムサウンドシステム「Harman Kardon」を組み合わせたラグジュアリーパッケージはElegance、R-Line Advanceグレードにオプション設定され、価格はアルテオンが27万5000円、アルテオン・シューティングブレークが29万7000円となります。