じつは2種類存在？ 車の安全装備 「受動的」「能動的」それぞれ違いは？ 自動ブレーキはどっち？

近年、クルマの安全装備はますます充実してきていますが、それぞれの安全装備はおおきくふたつの種類に分類できます。どんな違いがあるのでしょうか。

■パッシブセーフティとアクティブセーフティの違いは？

　クルマの装備のなかで、近年とくにユーザーから注目を集めているものとして「安全装備」があります。新型車のテレビCMで充実度合いがアピールされることも少なくありませんが、クルマの安全対策は大きく分けて「パッシブセーフティ」と「アクティブセーフティ」に分類されるといいます。

　いまでは多くの新型車で装備されるに至った衝突被害軽減ブレーキ（いわゆる自動ブレーキ）やペダルの踏み間違え防止装置は、どちらに分類されるのでしょうか。

　パッシブセーフティ（受動的安全）とは、万が一事故が発生してしまったときにドライバーや同乗者などの安全を確保する安全対策とされます。

　具体的には、衝撃吸収ボディやエアバッグ、3点式シートベルト、チャイルドシートなどが存在。そして、乗員以外では周囲の歩行者の保護を目的としたポップアップフードなどもあります。

　一方アクティブセーフティ（能動的安全）は、事故を未然に防ぐクルマの安全対策です。

　ブレーキ制動時にタイヤのロックを防ぐABSや横滑り防止装置などが代表例として挙げられるほか、前述の衝突被害軽減ブレーキやペダルの踏み間違え防止装置もアクティブセーフティに含まれる安全対策に位置づけられます。

　近年、「トヨタセーフティセンス」（トヨタ）や「ホンダセンシング」（ホンダ）をはじめ、衝突被害軽減ブレーキやACCなどを組み合わせた先進安全装備がテレビCMで多くアピールされますが、こうしたものもアクティブセーフティの装備で構成されます。

　それではここでクイズです。

　2016年に登場したスバル5代目「インプレッサ」には、パッシブセーフティに分類される安全装備が国内メーカーで初搭載されました。

　その装備とは、次のうちどれでしょうか。

【1】歩行者保護エアバッグ

【2】AT誤発進抑制制御

【3】アクティブ・トルク・ベクタリング

※ ※ ※

　正解は【1】の歩行者エアバッグです。

　5代目インプレッサは2016年7月26日に国内仕様が公開され、同年10月25日に発売されました。国内メーカー初の歩行者保護エアバッグは、7つの乗員保護エアバッグとあわせて全車に標準装備とされました。

※クイズの出典元：くるまマイスター検定