ド迫力ウイング＆車高ベタベタ！ 新型「フェアレディZ」のカスタムイメージが激アツ！

2021年7月下旬に米国在住のカーデザイナーが新型「フェアレディZ」のカスタマイズイメージを公開しました。市販後にはカスタマイズの見本になるかもしれません。

■新型フェアレディZに期待！ この先、こんな激アツカスタムが出てくるかもしれない！

　2021年8月17日（日本時間18日）に、日産は同社を代表するスポーツカーとなる7代目新型「フェアレディZ（北米名：Z）」を世界初公開しました。
　
　多くのクルマ好きが注目する1台となり、早くも世界中のカーデザイナーが新型フェアレディZのカスタマイズをレンダリングイメージとして公開しています。
　
　そのなかで、3Dアート／レンダリングやカーメカニックを手掛ける米国・ロサンゼルス在住のbrad氏は、自身のSNS「Brad Builds」にて、さまざまな新型フェアレディZのカスタマイズイメージを公開しています。

　新たに発表された7代目となる新型フェアレディZのボディサイズは、全長172.4インチ（約4379mm）×全幅72.6インチ（約1844mm）×全高51.8インチ（約1316mm）、ホイールベース100.4インチ（約2550mm）となり、先代から大きく変わっていません。

　デザインに関して、内外装には「伝統と最新技術の融合」をテーマに、初代（S30）、4代目（Z32）などの歴代モデルを意識したテイストが盛り込まれています。

　また、フロントスポイラーやシートには「GT-R（R35）」のノウハウが継承されるなど、日産のスポーツDNAを詰め込んだ1台です。

　北米仕様のパワートレインは、最高出力405ps、最大トルク350lb-ftの3リッターV型6気筒ツインターボエンジンが搭載され、6速MTまたは新開発の9速ATが搭載されます。

　今回、Brad Buildsで公開されたなかでもっとも存在感があるのが、グリーンのボディカラーを身に纏い、車高を地面ぎりぎりまで落とした仕様（以下、Zグリーンカスタム）です。

　元々、このZグリーンカスタムは2020年9月にお披露目された「Zプロトタイプ」をベースに製作され、今回の市販モデルが公開される1か月前に公開されました。

　その際、Brad氏は「Z Protoは、最初のZカーに戻るような素晴らしいものでした。日産が市販モデルで何をしてくれるのか、とても楽しみです」とコメントしていました。

　変更点をフロントから見ていくと、純正バンパーに追加する形で黒い樹脂製のアンダーバンパーを装着。

　また、純正の最低地上高は北米仕様で4.8インチ（約122mm）となっていますが、Zグリーンカスタムではタバコの箱が完全に入らないほど車高が下げられ、新型フェアレディZの特徴でもあるグリル内部には、社外インタークーラーを装着しています。

　フロントフェンダー部分では、純正から大きく張り出したワイドフェンダー化され、大径ホイール＆タイヤが装着されているほか、純正ではドアミラータイプですが、Zグリーンカスタムではフェンダーミラーに変わっています。

　フロントからの流れでサイドアンダースカートを装着し、リアフェンダーもワイド化。

　リアには大型GTウイングを装着し、純正ではZ32を意識したというテールランプはスモーク化されています。

　リアバンパー部分では、大型のリアアンダーディフューザーに加えて、片側縦2本出しの4本マフラーによって、リアからの存在感も十分です。

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　新型Zの米国での発売は、2022年春が予定されており、価格は4万ドル（約440万円）からとなっています。

　Brad氏のZグリーンカスタムが、今後カスタマイズの見本になるかもしれません。