日本にデリバリーされた「シアン・ロードスター」公開！ ランボルギーニの良さを活かした仕様とは

ランボルギーニのスーパー ハイブリッドスポーツカー「シアン・ロードスター」が、日本のオーナーにデリバリーされました。センスよくまとめられたシアン・ロードスターを紹介します。

■カラーのチョイスなどセンスの良さが伺える1台

　関東エリアにおけるランボルギーニのディーラーとして、2006年にオープンした「ランボルギーニ麻布」が、世界限定19台となるマニア垂涎のモデル、ランボルギーニ「シアン・ロードスター」を納車した。

●世界限定19台のシアン・ロードスターが日本に降臨

　シアン・ロードスターは、その名のとおりのオープントップボディを持った、ハイブリッドスーパースポーツカーだ。

　ハイブリッドシステムには、リチウムイオンバッテリーの10倍の電力を貯蔵するという、世界初となるテクノロジー「スーパーキャパシタ」を採用していることで話題を呼んだことは記憶に新しい。

　搭載されるパワーユニットは、6.5リッターV型12気筒エンジンが577kW（785ps）を発生し、モーターが33psを生み出すことで、トータル出力は602kW（818ps）／720Nmという強大なものとなっている。

　このモーターは、ドライブモードの選択によってシフト特性が変化する7速ISR（インディペンデント・シフト・ロッド）トランスミッションの、シフトチェンジ時のブーストとして作動する。リチウムイオンなどの2次電池と比べて、大電流をレスポンスよく放出できる、スーパーキャパシタの特性を活かしたセッティングといっていいだろう。

　シフトアップ時、レシプロエンジンは回転数がドロップすることで、出力が一時的に落ちてしまう。そのパワーの低下をモーターがカバーすることで、滑らかかつ切れ目のない加速フィールを実現しているわけだ。

　このシステム全体を見た場合のパワーウエイトレシオは2.0kg／psで、0−100km／h加速は2.8秒、最高速度は350km／h超と発表されている。

　デザイン面は、クーペモデルの流れを受け継いだものとなっている。6角形のエキゾーストパイプやY字型のヘッドライト、前面や側面の大開口エアインテーク、初代カウンタックを思わせる6連のブレーキランプなどは、クーペボディのシアンと同じテイストだ。逆にいえば、オープントップだからといって、デザインバランスが崩れないどころか、より洗練されるというのが、ランボルギーニの特徴だろう。

　今回納車されたシアン・ロードスターのカラーリングは、シックでありながらゴージャスな玄人好みといえる。深みのあるチャコールグレー系のメタリックに、部分的にカーボンファイバーを組み合わせるという同系色でのレイヤーでまとめた点は、素晴らしいチョイスといえる。

　また、ホイールやフロントアンダースポイラーなどにはカッパーゴールドをバランス良く配しており、19台しか生産されないシアン・ロードスターのなかでも、かなり上品にまとめられた1台に違いない。まさしく、ランボルギーニのファイティングブル・クレスタのイメージそのままの仕上がりだ。

　最後に、ランボルギーニ・シアン・ロードスターの主な諸元は以下のとおりだ。

・エンジン：V型12気筒エンジン、60度、MPI（マルチポイント・インジェクション）
・最高出力：819cv（602kW）／8500rpm
・最大トルク：720Nm／6750rpm
・最高速度：350km／h
・総排気量：6498cc
・乾燥重量：1645kg
・駆動方式：全輪駆動（リア機械式セルフロッキング・デファレンシャル付き電子制御システム）
・トランスミッション：7速ISR（インディペンデント・シフトロッド）
・0-100km／h加速：2.9秒