「納車1年待ちでも待つ！」理由は？スズキ「ジムニー」はなぜ飽きられない？

くるまのニュース / 2021年9月4日 9時10分

スズキ「ジムニー／ジムニーシエラ」といえば、悪路走行もできる本格派クロスカントリーとして長い歴史をもつクルマです。発売から3年が経過した現行型は、現在でも納車待ちが続く超人気モデルとなっていまが、現在の納期についてユーザーからどういった声が挙げられているのでしょうか。

■人気ありすぎのジムニー、未だに納期は1年以上!?

　2018年7月にスズキは、本格的な四輪駆動車の機能と走破性を高めた軽自動車「ジムニー」と小型車「ジムニーシエラ」を発売しました。
　
　20年ぶりの全面改良とあって大きな話題となったほか、そのスクエアなルックスから若年層や女性層からも支持された結果、2021年9月時点でも約1年以上の納車待ちが続いているようです。
　
　では、長い納車待ちを経て手元に届いたユーザーはどのような気持ちなのでしょうか。

　軽自動車のジムニーは、1970年の初代モデルからモデルチェンジを繰り返しながら、本格的なオフロード走行が可能なモデルとして、山間部や豪雪地帯でのプロユースや、アクティブなレジャーユースなどで支持されています。

　一方のジムニーシエラは、1977年に発売された「ジムニー8」の後継モデルとして、ジムニーをベースとした小型車として販売され、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活躍してきました。

　ジムニーシリーズは世界194の国や地域で、累計285万台（2018年3月時点）を販売し、スズキを代表するモデルです。

　現行のジムニー／ジムニーシエラは、発売当初は静岡県湖西市の湖西工場で生産して、世界に供給していました。

　しかし、日本市場や海外市場での需要が高まり、販売店では「納車は1年以上掛かる」とアナウンス。

　そのため、スズキは海外市場でも需要の高いインドの販売会社「マルチ・スズキ・インディア社（マルチ・スズキ社）」が2020年1月から生産・輸出を開始したことを発表しています。

　インドで生産するジムニーは、日本の湖西工場で生産されている輸出モデルと同じ仕様となり、マルチ・スズキ社のグルガオン工場で生産され、主に中南米、中東、アフリカなどを仕向け地への輸出専用モデルです。

　この際、スズキは「現行ジムニーは2018年に発売を開始して以来、世界中の皆様からご好評を頂き、数多くの受注をいただいている。インドでもジムニーの生産をおこなうことで、世界中のお客さまに一日でも早く商品を提供できるようにグローバルで生産体制を強化する」と説明していました。

　これにより、日本におけるジムニーシエラ（海外のジムニー）の国内向けの納車期間が短くなる傾向にありましたが、2020年の新型コロナウイルス感染症による工場の稼働停止や部品供給不足などもあり、納車に時間が掛かるようです。

　首都圏のスズキの営業担当者は「納車まで1年ほどかかる見込みです」と説明しています。

　では、実際に納車待ちをしているユーザーは納期の長さについてどのように感じているのでしょうか。

　SNSでは、ジムニーの納車について「納車楽しみすぎる」「早く来ないかな…」という声が挙げられており、納車を心待ちにしているユーザーが多いことがうかがえます。