VWのクーペSUV「ID.5」生産開始! 急速なEVシフトでVW独ツヴィッカウ工場がEV専用拠点に転換完了
くるまのニュース / 2022年2月2日 19時10分
フォルクスワーゲン(VW)のクーペSUVタイプの電気自動車(EV)「ID.5」および「ID.5 GTX」の生産をVWツヴィッカウ工場で開始しました。
■118年の歴史を持つ工場が完全なEV生産工場に転換
独フォルクスワーゲンは2022年1月27日、クーペSUV型電気自動車(EV)「ID.5」および「ID.5 GTX」の生産をVWツヴィッカウ工場で開始しました。
ID.5は2021年11月3日に世界初公開された、モジュラーエレクトリックドライブマトリックス(MEB)をベースにしたEVで、VW「ID.シリーズ」としてはコンパクトハッチバックの「ID.3」、コンパクトSUVの「ID.4」に続く3車種目となります。
全長は4599mm(ID.5 GTXは4582mm)、ホイールベースは2766mmというボディサイズで、クーペSUVというスタイリングを持ちながら、SUVタイプの「ID.4」と比べて後席のヘッドルームはわずか12mm少ないだけといいます。また荷室容量は549リッターを確保しています。
空気抵抗係数(Cd値)は0.26(ID.5 GTXは0.27)と低いのも特徴です。
ID.5はリアにモーターを備えた後輪駆動モデル、ID.5 GTXは前後アクスルにモーターを備えた4MOTION(4WD)モデルとなります。
最初に欧州で市場投入されるのは、174馬力を発生する「ID.5プロ」と204馬力の「ID.5プロ・パフォーマンス」、そして299馬力の「ID.5 GTX」です。ドイツでの車両価格は4万6515ユーロ(日本円で約600万円)からとなっています。ドイツでは最大9000ユーロ(日本円で約114万円)のEV助成金を申請することができます。
バッテリー容量はいずれも77kWhで、ID.5プロおよびID.5プロ・パフォーマンスは最大520km、ID.5 GTXは最大490kmのWLTP航続距離となります、
※ ※ ※
ID.5/ID.5 GTXが生産されるドイツ・ザクセン州西部にあるツヴィッカウ工場は、1904年に操業を開始。エンジン搭載車を生産してきましたが、2020年6月に「ゴルフヴァリアント」の生産をもって内燃機関モデルの生産を終了しています。
2018年以来、ツヴィッカウ工場をEV生産のためにデジタル化/高効率なモデル工場に転換するため、およそ12億ユーロ(日本円で約1550億円)が投じられました。
今回ID.5/ID.5 GTXが正式に生産開始され、ツヴィッカウ工場をEV専用の工場に転換するというVWの取り組みが成功裏に完成しました。世界中の量産工場の中で、内燃エンジン搭載車からEV生産へと完全に転換することに成功した最初の大規模工場となります。
今後MEBをベースにしたVWグループのモデル、VW「ID.3」「ID.4」「ID.5」に加えアウディ「Q4 e-tron」「Q4スポーツバックe-tron」、クプラ「ボーン」の6車種がツヴィッカウ工場で生産されます。生産能力は年間30万台以上で、ツヴィッカウ工場は現在、ヨーロッパでもっとも効率的なEV生産施設となっています。
ツヴィッカウ工場では、2017年の時点で、すでに外部電源を100%グリーン電力に切り替えています。「ID.3」の生産が2019年11月に開始されて以来、すでに生産段階でのカーボンニュートラルを実現しているといいます。
VWは2022年、ドイツのエムデン工場(ID.4生産)、ハノーバー工場(ID.BUZZ生産)、アメリカのチャタヌーガ工場(ID.4生産)がEV生産ネットワークに加わります。このようにしてVWブランドは2022年に、欧州/米国/中国の生産拠点で、MEBをベースとしたEVを120万台生産するための基盤を構築しています。
VWの「ACCELERATE」というブランド戦略では、2030年までに欧州でのVW全販売台数の少なくとも70%をEVにするという戦略を立てています。これは100万台を大幅に超えることを意味しています。さらに北米と中国では、販売台数に占めるEVの割合は少なくとも50%に達すると予想しています。
今後VWは、毎年少なくとも1台の新しいEVを発売していく予定です。
外部リンク
この記事に関連するニュース
-
世界で加速「脱EVシフト」にトヨタ〝お家芸〟で勝負 高価格と航続距離への懸念で需要が一巡「PHV」の生産拡大へ
zakzak by夕刊フジ / 2024年9月9日 6時30分
-
400馬力超え! 新型「美麗“クーペ”SUV」公開! オシャグレー×豪華内装が超カッコイイ「エディション S line」発売
くるまのニュース / 2024年8月26日 21時25分
-
VW『ポロ』後継EV、プロトタイプを初スクープ! 航続、サイズ、価格はどうなる?
レスポンス / 2024年8月19日 8時0分
-
利便性が高くパワフルな全輪駆動!フォルクスワーゲン「ID.BUZZ GTX」は大きな荷室のピュアEV“カーゴ”
&GP / 2024年8月17日 21時0分
-
独VW、次世代EVの投入を2030年代初頭に延期=関係筋
ロイター / 2024年8月14日 14時38分
ランキング
-
1ホンダ「プレリュード」復活で「スペシャルティカー」に熱視線! トヨタ「ソアラ」待望論も!? 一体どんなモデル?
くるまのニュース / 2024年9月9日 10時10分
-
2ヤマト運輸は"吉野屋の牛丼"で郵便局の牙城をぶっ壊した…「翌日個人宅配」が達成されるまでの知られざる物語
プレジデントオンライン / 2024年9月9日 10時15分
-
3全長2.2mで3人乗れる! 63万円の新型「トライク」に反響あり! 長距離走れる“ハイスペック仕様”どんなモデル?
くるまのニュース / 2024年9月9日 8時25分
-
4リュックに付いている「豚の鼻」みたいなマークの正体は……? 便利な使い方も紹介
Fav-Log by ITmedia / 2024年9月9日 12時5分
-
5車で移動中に便意をもよおした女性の修羅場。「ごめん、出ちゃったわ」車内は“地獄絵図”に
日刊SPA! / 2024年9月9日 8時52分
記事ミッション中・・・
記事にリアクションする
![](/pc/img/mission/mission_close_icon.png)
記事ミッション中・・・
記事にリアクションする
![](/pc/img/mission/point-loading.png)
エラーが発生しました
ページを再読み込みして
ください
![](/pc/img/mission/mission_close_icon.png)