新名神「5車線区間」が増加! トンネルのラバーポール撤去 できた区間から順次拡幅
くるまのニュース / 2022年3月21日 17時10分
2022年3月29日から、新名神の甲賀土山IC~大津JCT(仮称)間のうち、一部の2区間で暫定5車線運用が始まります。
■4車線から3+2=5車線に拡幅
NEXCO西日本は2022年3月15日、新名神高速で6車線化工事を進めている甲賀土山IC~大津JCT(仮称)間のうち、3月29日から2区間を3+2の暫定5車線で走れるようにすると発表しました。
ひとつ目の区間は、甲南IC~信楽IC間のうち甲南トンネルを含む約4.5kmです。現在の4車線から、下り3車線(1車線増)・上り2車線の計5車線に拡幅されます。
ふたつ目の区間は、大津JCT(仮称)~信楽IC間のうち金勝山トンネルを含む約5.0kmです。この区間は上り線のみが拡幅され、下り2車線・上り3車線(1車線増)になります。
新名神の亀山西JCT~大津JCT(仮称)間(41km)では、2019年3月からNEXCO中日本とNEXCO西日本が、暫定4車線から完成6車線にする工事を進めています。
この区間は、トンネルや橋など約9割が6車線運用に対応した構造で造られており、すでに亀山西JCT~甲賀土山IC間は暫定5車線(下り3車線+上り2車線)で運用中。
今後も引き続き、亀山西JCT~大津JCT(仮称)間は6車線化に向けて工事が進められます。
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