新東名が新秦野まで延伸！…だけどトンネルに思わぬ仕掛け!? ドライバーが「天井に注目してしまう」ワケとは

新東名高速の伊勢原大山IC～新秦野IC間が、2022年4月16日に開通しました。この区間をいち早く走ったドライバーは、トンネル天井部の新たな仕掛けに対し、「新鮮」「ビックリ」などの感想をSNSでつぶやいています。

■伊勢原大山IC～新秦野IC間が開通

　2022年4月16日、新東名高速の伊勢原大山IC～新秦野IC間が開通しました。

　この区間では、トンネルの天井部に仕掛けられた“新しい試み”に思わず注目してしまったドライバーが続出。SNSでは「新鮮」「正直今まで通りで」など、さまざまな反応が見られます。どのような仕掛けなのでしょうか。

　新東名は、既存の東名高速に並行して、神奈川県の海老名南JCTから愛知県の豊田東JCTまでの約253kmを結ぶ高速道路です。

　今回の延伸で、海老名南JCT～新秦野IC間（約21km、神奈川県）と新御殿場IC～豊田東JCT間（約207km、静岡県～愛知県）、そして東名と新東名を結ぶ清水連絡路と引佐連絡路（いずれも静岡県）が開通しました。

　今回の伊勢原大山IC～新秦野IC間は、暫定4車線（上下2車線ずつ）で開通。途中には、秦野丹沢スマートICも開設されました。

　新秦野ICは国道246号に接続します。ここは将来、東名の秦野中井ICや新東名の伊勢原大山IC、圏央道の圏央厚木ICなどと接続する厚木秦野道路（国道246号のバイパス）が計画されています。

　残る未開通区間は、ここ新秦野ICから新御殿場ICまでの約26kmで、開通時期は未定ですが建設が進められています。

　SNSでは、今回の開通に対して「秦野市はよく納品に行くので嬉しい」「全線開通が楽しみ」といった声のほか、早速通った人は「走りやすい」「アップダウンが少なく、なかなか快適でした」「平面線形が良すぎて走っていて面白みがなかった（苦笑）」などの感想を投稿しています。

　なかでも、多くのドライバーが注目していたのが、トンネルの天井部です。

「出口1.5km」の白く大きい文字が天井の壁に投影されており、点滅しています。

　高速道路の案内といえば緑地に白文字ですが、新区間の一部のトンネルでは、プロジェクションマッピングを導入。

　スクリーン代わりの壁に文字を投影してドライバーに情報を提供しています。

　この仕掛けの狙いは「漫然運転の防止」とのこと。カーブや勾配が緩く設計されている新東名は、走りやすい反面、変化に乏しい点が挙げられます。とくに同じ風景が続くトンネル内では、このように変化をあえて用意していることがあります。

　実際に走ったユーザーの中には、このプロジェクションマッピングによる案内に対し、「距離が投影されててびっくり」「走ってて『おっ？！』ってなった」など、実際に“刺激”になったという感想を投稿。

　ほかにも「文字が投影されててカッコイイ！」「新鮮」「イマイチわかりにくいような…」「正直今まで通りでお願いします！」といった賛否の声が寄せられています。