爽快加速が炸裂!? 「394万円」の新型ホンダ「シビック e：HEV」発売！ 流麗ボディの全貌は？

ホンダが、現行「シビック」のハイブリッド仕様として新型「シビック e：HEV」を発売しました。どのような先進装備が採用されているのでしょうか。

■最新のエンジン・ハイブリッドユニットを搭載

　ホンダは2022年7月1日、新型「シビック e：HEV」を発売しました。「爽快スポーツe:HEV」をコンセプトに掲げて開発された新型シビック e：HEVですが、どのようなシステムや装備が搭載されているのでしょうか。

　新型シビック e：HEVは、2021年9月3日に発売されたガソリン仕様の「シビック」（11代目）をベースに、2リッター直噴エンジン＋2モーターのハイブリッドシステム「e：HEV」を搭載。上質さとスポーティさを両立した爽快な加速を実現します。

　新開発された2リッター直噴エンジンは、従来のエンジンに対して高トルク化とエンジンモードでの走行可能領域が拡大されている点が特徴です。

　軽量化・高出力化が図られたPCU（パワーコントロールユニット）や、リチウムイオンバッテリーに低全高の新しいセルを採用したIPU（インテリジェントパワーユニット）など、ハイブリッドユニット自体も進化しています。

　先進装備として、13の予防安全機能から構成される安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を標準装備。

　各機能の搭載で安全性だけでなく快適性にも優れています。なかでも、11代目シビックで歴代初採用され、今回新型シビック e：HEVにも搭載された「トラフィックジャムアシスト」は、渋滞走行時に役立つ機能です。

　カメラとミリ波レーダーを併用して周囲を検知し、高速道路における低速走行時の運転を支援します。

　外装を見ると、日本で販売されるガソリン仕様の11代目シビックと同様、流麗なシルエットのハッチバックボディが目をひきます。水平基調でデザインされたほか、低重心かつ伸びやかなクーペイメージが強調されました。

　内装では新型シビック e：HEV専用の装備として10.2インチデジタルグラフィックメーターを搭載。またドライブモードのひとつにインディビジュアルモードを設ける（国内のホンダ車で初採用）など、ガソリン車からさらなる進化を遂げています。

　新型シビック e：HEVの価格（消費税込）は394万200円です。

　それではここでクイズです。

　11代目シビックのガソリン車（CVT車）と新型シビック e：HEVに搭載されるトラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）の速度域として正しいものは次のうちどれでしょうか。

【1】0km／hから50km／h

【2】0km／hから65km／h

【3】0km／hから75km／h

【4】0km／hから80km／h

※ ※ ※

　正解は【2】の「0km／hから65km／h」です。

　高速道路における上記の速度範囲で、先行車との車間を保ちながら自車の走行車線をキープするよう、アクセル・ブレーキ・ステアリング操作をアシスト。渋滞時におけるドライバーの運転負荷軽減を実現します。

※クイズの出典元：カーデイズ