ついにホンダ「シビックタイプR」が「FF最速」の称号を獲得！ 「ニュル北」で最速ラップを記録

ホンダは2023年4月20日、「シビックタイプR」が「ニュルブルクリンク（北コース）」でFFモデル最速となるラップタイムを記録したと発表しました。

■ついに「FF最速マシン」の称号を獲得

　ホンダは、「シビックタイプR」がドイツのサーキット「ニュルブルクリンク（北コース）」でFFモデル最速となる7分44秒881のラップタイムを記録したと発表しました。

　シビックタイプRは1997年に登場したスポーツカーで、現行モデルは2022年9月1日に発表。

　11代目「シビック」をベースとし、同車の「タイプR」シリーズとしては6代目に当たります。

　搭載されるエンジンは5代目（FK8型）と同じ「K20C」型2リッター直列4気筒VTECターボですが、10馬力と2.0kgmの出力向上が図られたことで、最高出力330馬力・最大トルク420Nmと歴代シビックタイプRの中でも最強スペックとなりました。

　エクステリアはワイド＆ローなスタイリングとなり、速さと美しさを兼ね備えたデザインとしたほか、冷却性能向上のためグリル開口部を拡大。

　サイドシルガーニッシュやリアスポイラーなどを装備することで空力性能を追求しながらも、リアフェンダーをボディと一体化し流れるようなデザインとなっています。

　また、先代から採用している2ピースディスクブレーキのパワーの特性を変更し、低速から高速までのさらなるブレーキのコントロール性を追求。

　ブレーキへの導風効率を高めたことで、クローズドコースでの連続走行時におけるブレーキ温度の上昇を低減し、安定したブレーキ効力と耐フェード性を実現したといいます。

　そんなシビックタイプRは今回、ドイツのサーキット ニュルブルクリンク（北コース）において、FF車最速となる7分44秒881のラップタイムを記録。

　ニュルブルクリンクは世界で最も過酷なサーキットとして知られており、世界各国のメーカーが走行テストを行っています。

　全長約20.832kmもの間に低速から時速200km超えで通過する超高速コーナーなど、170ものコーナーが設けられている上、高低差300m、滑りやすい路面やエスケープゾーンも少ない難関コースです。

　FF（前輪駆動）車では、シビックタイプRはライバルのルノー「メガーヌ R.S.」やフォルクスワーゲン「ゴルフ GTI」などとともにFF最速車の称号を奪い合ってきましたが、今回はその称号がシビックタイプRに与えられました。

　今回のラップタイム更新について、シビックタイプR開発責任者の柿沼 秀樹氏は以下のようにコメントしています。

「シビックタイプRは、“Ultimate SPORT 2.0” をコンセプトに据え、己を超えるクルマづくりでタイプRにしかない「本質」の価値と、心に響く「官能」を磨き上げた、究極のFFスポーツを目指し開発しました。

　2022年9月の日本での発売を皮切りに、私たちの想像を遥かに超える驚きと喜びの声を、世界中の皆様から数多くいただく中で、もう一つ、私たちが果たさなければならない使命がありました。それは、“ニュルブルクリンクFF最速”を成し遂げることです。

　先代シビックタイプRから6年の時を超え、私達がタイプRにかけた想いと進化の先に到達した新次元。ついにその称号を世界中のタイプRファンの皆様にお渡しすることが叶いました。

　すでにお乗りいただいている方から、これからオーナーになられる方まで、私達とともにその誇りを胸にしながらタイプRを愛し、そして満喫していただけることを心より願っています」

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　なお、ホンダによるとタイムはニュルブルクリンク公式測定値で、2019年より制定されたニュルブルクリンク公式ルールに基づくノルトシュライフェ（Nordschleife・北コース）20.832kmでの測定値となります。2019年以前は20.600kmでの測定でかつニュルブルクリンク非公式タイムです。