1400馬力の「爆速ハッチバック」がスゴい！ 4ローターツインターボエンジン搭載の「マツダ3」の正体とは

TOYO TIREと米国タイヤ販売子会社Toyo Tire U.S.A. Corp.は「2023 パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」に協賛するといいます。

■最大出力1400馬力のツインターボエンジン搭載！

　2023年6月25日に米国で開催されるヒルクライムレース「2023 パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」にTOYO TIREと米国タイヤ販売子会社Toyo Tire U.S.A. Corp.が協賛するといいます。

　パイクスピークは、米国コロラド州のロッキー山脈東端に位置する標高4301mの高山です。

　コースの全長は約20kmでその高低差は約1400m、156ヵ所に及ぶコーナーを有するパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムは、米国有数の歴史あるヒルクライムレースとして知られています。

　そのパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムのエキシビションクラスに様々なモータースポーツで活躍するMad Mike（マッド・マイク）選手がマツダ3を操り参戦します。

　このマツダ3（車両名BULLET）の心臓部には最大出力1400馬力を発揮する4ローターツインターボエンジン搭載。

　足元には、TOYO TIRE製ウルトラハイパフォーマンスタイヤ「PROXES（プロクセス）」シリーズを装着します。

　PROXESシリーズは、モータースポーツからデイリーユースまで、あらゆる状況下でハイパフォーマンスな走りを提供するグローバルフラッグシップブランドです。

　高い基本性能とスタイリッシュなパターンデザインが、国内外で高く評価されていると言います。

　今回は、標高差による気圧の変化や変わりやすい高山の気象条件を考慮し、パイクスピーク特有の過酷な環境と路面に対応できる専用タイヤ「PROXES Slicks」でレースに挑むようです。

　なお去る6月4日、本戦に先駆けて行なわれた公式テスト走行において、Mad Mike選手はPROXES Slicksを装着してエキシビションクラス1位を記録しており、本戦での好成績に期待がかかっています。