スバル新型「フォレスター」発表！ 全面刷新の“頑丈ルックス”に「かなり好み」「アメ車みたい」の声！“6代目”米での登場に反響集まる

米国スバルが、新型「フォレスター」を発表しました。SNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

■新型「フォレスター」はエクステリア一新

　米国スバルは2023年11月、6代目となる新型クロスオーバーSUV「フォレスター」を世界初公開しました。これについてSNSではどのような反響が集まっているでしょうか。

　フォレスターは、1997年に初代がデビュー。以降、2002年に2代目、2007年に3代目、2012年に4代目、2018年に5代目と代を重ね、米国市場だけで260万台以上が販売されています。

　米国での新型フォレスターのグレードは、ベース、プレミアム、スポーツ、リミテッド、ツーリングの5種類です。

　ボディサイズは全長183.3インチ（約4656mm）×全幅72.0インチ（約1829mm）×全高68.1インチ（約1730mm）、ホイールベース105.1インチ（約2700mm）、最低地上高8.7インチ（約220mm）。

　パワートレインは、最高出力180馬力の2.5リッター水平対向エンジンを搭載します。

　安全装備は、最新のアイサイトを搭載するほか、「アドバンスト アダプティブ クルーズ コントロール」の使用中にドライバーが警告に反応しなくなった場合、「緊急停止アシスト」が作動して緊急サービスに通報する機能をスバル車として初めて採用しました。

　このようにそれぞれの要素が進化していますが、なんといっても分かりやすいのが、外観のデザインでしょう。

　外観は、頑丈で堂々とした存在感のあるたたずまいに変わりました。

　特にフロントはコンパクトなLEDヘッドライトと一体化し、シールド効果を生み出す大胆な造形のグリルを採用しています。

　リヤゲートは傾斜を抑えて荷室空間の広さを感じさせる形とし、さらに左右のコンビネーションランプを高い位置でつなぐことで、ワイド感を強調しています。

　このリアゲートは、リアバンパーカバーに足を入れるだけで自動で開閉できる「キックセンサー式ハンズフリーパワーリアゲート」をスバルで初採用しています。

　前輪開口部の後縁はエアアウトレットを設け、ホイールハウスからの空気排出を向上させることで、前輪タイヤの浮き上がりを低減し、走行安定性を向上させています。

　米国では、新型フォレスター2024年春に発売予定です。価格は発売が近くなった時に発表されます。

　この新型フォレスターに対しSNSでは、「かなり好み」「カッコイイじゃん」「洗練されてカッコいいと思います」「サイズ感もイイ」など、好評な様子。

　しかし一方で「どうもこのフロントデザインはなぁ…」「個人的に全く刺さらないデザイン」という感想もありました。

　また、「アメ車ともユーロ車ともとれそうなデザインが絶妙な感じ」「主戦場は米国市場だからアメ車っぽさが増した感じかな？」「明らかに北米向けのデザイン」と分析する人も。

　さらに、「デザインが素晴らしい！あとは燃費！」「エンジンが進化しなきゃねぇ」といった指摘もありました。