三菱「新型コンパクトSUVミニバン」世界初公開！ 全長4.5m級ボディにスゴい“ハイブリッド”採用！ 新型「エクスパンダーHEV」タイで発売

三菱は新型「エクスパンダー」「エクスパンダー クロス」（ハイブリッドモデル）をタイで世界初公開しました。どのようなクルマなのでしょうか。

■新開発のハイブリッドシステムを搭載

　三菱自動車工業（以下三菱）は2024年2月1日、新型クロスオーバーMPV「エクスパンダー」「エクスパンダー クロス」HEV（ハイブリッド）モデルをタイで世界初公開しました。
　
　同日よりタイ国内で発売しています。

　エクスパンダーは2017年に登場した3列シート7人乗りMPV（いわゆるミニバン）です。インドネシアで発売後はアセアン、中南米、中東などにも展開する世界戦略車となっています。

　2019年には最上級モデルとしてエクスパンダー クロスが追加されました。

　MPVならではの居住性や多用途性、SUVらしいスタイリングや走りが特徴で、2022年度のグローバル販売台数は、同じ世界戦略車のピックアップトラック「トライトン」やSUV「アウトランダー」に次ぐ3番目で、13万台以上を記録しています。

　ボディサイズは、全長4595mm×全幅1750-1790mm×全高1730-1750mmで、ホイールベースは2775mm。タイでは1.5リッターガソリンエンジンとCVTを組み合わせるモデルのみの設定となっていました。

　今回発表されたHEVモデルは、三菱が得意とする電動化技術と四輪制御技術を融合することで、エクスパンダーシリーズの魅力をいっそう高めたといいます。

　パワートレインにはアウトランダーなどに搭載された、プラグインハイブリッドEV（PHEV）から派生した新開発のHEVシステムが採用されました。

　新開発の1.6リッター「MIVEC」ガソリンエンジンと最高出力85kWのモーターを組み合わせ、専用駆動用バッテリーを採用することで、加速時のレスポンス性を向上。ガソリンエンジンモデルと比較し、市街地では約34％の低燃費化を実現しています。

　発進・低速域ではEVモードで走行しますが、登坂・加速時はエンジンを発電に用いたEVモードに切り替わり、高速域ではエンジンをメインにモーターでアシストするハイブリッドモードで走行するなど、自動で最適な走行モードを選択します。

　また、新開発の7つのドライブモードを設定しました。

　FF方式の2WDをベースとしながら、前輪左右の制動力を制御するアクティブヨーコントロール（AYC）などをはじめとする四輪制御技術を統合制御することで、様々な路面状況に対応することが可能だといいます。

　さらに、バッテリー配置の工夫やエンジンルーム・バッテリー周辺の床材の変更、フロンサイドメンバー・フロントクロスメンバーの変更、サスペンションチューニングなどを行い、ボディ剛性と乗り心地を向上させています。

　エクステリアやインテリアもHEV専用となり、「HEV」バッジや「HYBRID EV」バッジをあしらったほか、フロント下部、サイドガーニッシュ、リアバンパー、ホイールにブルーのアクセントカラーを追加。

　ボディカラーは、ホワイトダイヤモンドを新たに設定するとともに、ブレードシルバーメタリック、グラファイトグレーメタリック、ジェットブラックマイカをラインアップ。エクスパンダー クロスのHEVモデルでは、グリーンブロンズメタリックも設定しました。

　インテリアでは、8インチカラー液晶メーターを採用し、吸音材や防音材の追加などにより、静粛性を高めています。

　新型エクスパンダーHEVの価格は93万3000バーツ（約386万円）、エクスパンダー クロスHEVの価格は96万1000バーツ（約397万円）に設定されています。