冬の雪道では「FF」と「FR」どっちが強い？ ツルッと滑る理由には…「前後」で明確な“違い”があった！「雪上走行テスト」の結果とは！

多くのクルマに採用されている駆動方式の「FF」と「FR」。雪道を走る際には、どちらがより安全なのでしょうか。

■「FF」と「FR」、雪道が得意なのはどっち？

　多くのクルマに採用されている駆動方式の、「FF（前輪駆動）」、「FR（後輪駆動）」、「4WD（4輪駆動）」。
　
　この3つのうち、雪道を走る際にもっとも安全だと言われるのが4WDですが、では残りのFFとFRではどちらがより雪道で安全なのでしょうか。
　
　4WDが本当に雪道に強いのかも含めて、解説します。

　前提として、どのような駆動方式であったとしても、ノーマルタイヤのままで雪道を走るのは極めて危険であり、スタッドレスタイヤやチェーンを装着することが必須。

　この記事で解説するのは、そのような対策をきちんとしたうえでの比較です。

　まずFF車は、フロントにエンジンがあるため、そのぶん駆動する前輪2本に荷重がかかります。

　前輪が地面に押し付けられると、効果的に駆動力を路面に伝えることができるので、雪道でも比較的安定して進むことができるでしょう。

　対してFR車は、FF車と同じくフロントにエンジンを搭載しているものの、駆動するのは車体の後ろに配置された後輪2本。

　そのため、発進時には駆動する後輪に充分な荷重がかからないため、駆動力を路面に伝えるのが苦手で、また上り坂では後輪が横滑りすることも。

　このように雪道や凍結路ではタイヤが空転してしまうことが多く、直線の道やカーブでもアクセル操作を誤るとスピンする可能性があります。

　上記の理由から、雪道を走る際にはFF車の方が安全ということになりますが、たとえFF車は直進するのが得意だとしても、雪道や凍結したカーブを曲がる際には安全のためにスピードを落としましょう。

■「4WD」の場合も注意が必要！

　では、4WDが雪道に強いというのは本当なのでしょうか。

FRでも慎重に運転すれば雪道走行も可能

　JAF（日本自動車連盟）が行った雪上走行テストによると、FF車と4WD車に新品のスタッドレスタイヤを装着して登坂実験をしたところ、20％の勾配になるとFF車は途中でスリップする一方で、4WD車は登ることに成功。

　やはり4WD車のほうが雪道に強いことが明らかになりました。

　しかし、停止する際の「制動能力」については、同じくJAFの雪上走行テストでFF車と4WD車に大きな差がないことが証明されています。

　駆動方式に関わらず、雪道では慎重な運転を心がけなければなりません。

　ちなみに、多くのクルマには「寒冷地仕様」が用意されています。

　本来FFやFRがメインの車種でも4WDになっていたり、寒冷地用の装備が取り付けられていたりするので、降雪地域で使用することを目的にクルマを購入するのであれば、寒冷地仕様を選ぶと良いでしょう。

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　スタッドレスタイヤやチェーンの装着といった基本的な対策をすることを前提としたうえで、FF車とFR車を比較した場合、雪道を走る際に安全なのはFF車であることを解説しました。

　ただし、FF車は直進するのが得意でも曲がる際には注意が必要であり、雪道や凍結したカーブを走行する際は安全のためにスピードを落とすべきでしょう。

　また4WD車が雪道に強いことはJAFの実験によって証明されているものの、「制動能力」についてはFF車と大きな差がないことも証明されており、駆動方式に関わらず、雪道では慎重な運転を心がけることが大切です。