全長たった1.9m!? スズキの斬新すぎる「1人乗り“ミニ軽トラ”」がめっちゃ使える！市販化前提で開発中の「SUZU-CARGO」とは？

くるまのニュース / 2025年1月28日 12時10分

スズキは自動車関連イベントに「スズカーゴ／スズライド」という小型モビリティを出展し、話題になっています。市販化を前提に開発が進められているという同車ですが、一体どのような乗り物なのでしょうか。

■1人乗り軽トラみたいな「スズカーゴ」がスゴい！

　小型車や軽自動車といった小さいクルマづくりを得意とするスズキですが、それらの自動車よりももっと小さな乗り物も手掛けています。
　
　そして、そんな小さな乗り物のコンセプトカーとして、「SUZU-CARGO（スズカーゴ）」「SUZU-RIDE（スズライド）」を「ジャパンモビリティショー2023」で世界初公開。その後も自動車関連イベントに出展し、大きな反響を得ているといいます。
　
　スズカーゴ／スズライドとはどのような乗り物なのでしょうか。

　スズカーゴ／スズライドは、「電動キックボード」も属する車両区分「特定小型原動機付自転車」として開発が進められています。

　電動キックボードと同じく、16歳以上であれば運転免許がなくても乗ることできる手軽さが魅力となる一方、二輪の電動キックボードとは違い、スズカーゴ／スズライドは四輪で転倒しづらく、安定した走行が可能となっています。

　スズキは、高齢者の移動に使われる1人乗りの「セニアカー」も販売しており、スズカーゴ／スズライドにはその知見が活かされました。

　ただし、スズカーゴ／スズライドがセニアカーと異なる点は、若者も乗れるカッコいいデザインや、荷物を運ぶなど多彩な活用方法があることにあります。

　スズカーゴ／スズライドは、オフロードを走るバイクや自転車をイメージしたデザインや、ブルーやイエローといったアクティブなカラーリングを採用し、若い人にも受け入れられるようなスタイルを実現。

　ボディサイズは、スズカーゴが全長1900mm×全幅600mm×全高1000mm（ミラー除く）、スズライドは全長が1300mmと短く設定され、どちらも非常にコンパクト。一見すると全幅が広いようにも思われますが、全幅600mmというと自転車と同等の幅となっています。

　また、どちらもリアにモーターとバッテリーを搭載し、最高時速は20km／hを実現。ボディサイズや速度、積載量などは特定小型原動機付自転車の保安基準に沿って設計されており、車道をクルマと並走しても邪魔にならない乗り物を目指しました。

　なお、荷台があるスズカーゴは「商用」、荷台がないスズライドは「乗用」という位置づけとなり、ともにユニークな乗り物として注目を集めていますが、なかでも斬新なのはスズカーゴでしょう。

　幅565mm×奥行1050mm×高さ300mmの荷台を装備し、まるで“ミニ軽トラ”ともいえる斬新なデザインです。

　荷台容量は175リットルを確保、最大積載量は30kgとし、仕事で物を運んだり、趣味の道具を載せるなど、多目的に使えるようになっています。

　一方のスズライドは荷台がなく、シートを兼ねたボックスを装備。スクーターのようなスタイリングです。

■まさに小さな軽トラ！乗った印象は？

　今回、そんなスズカーゴ／スズライドを運転してみました。

　アクセルは電動キックボードと同じく、右手の親指で操作。上に押し上げると進み、離すと減速します。

　走行モードは、最高時速20km／hの走行ができる「うさぎモード（車道走行モード）」と最高時速6km／hまでの「かめモード（歩道走行モード）」があり、電動キックボードと同じく、ハンドル両端の表示灯が緑に「点灯」していたら車道走行モード、「点滅」していたら歩道走行モードということがわかるようになっています。

　まずはスズライドに試乗。最高時速6km／hのかめモードでも速く感じましたが、ハンドルを切ると速度が落ちる仕組みになっているほか、小回りも利くので運転しやすいと思いました。

　スズカーゴも加減速の感覚は同じものの、ホイールベースが300mm長くなっているので、Uターンするようなシーンはスズライドよりも若干曲がりにくいような気もしましたが、慣れれば全く問題ないレベルです。

乗った印象は？