カワサキ新「スポーツツアラー」がスゴイ！ “210馬力”の超パワフルな「スーパーチャージドエンジン」採用！ 約310万円の最上級モデル「Ninja H2 SX SE」とは

カワサキは2025年2月3日、スポーツツアラー「Ninja H2 SX SE」の2025年モデルを発表しました。どのような仕様なのでしょうか。

■カワサキ史上最も先進的なモデル

　カワサキは2025年2月3日、スポーツツアラー「Ninja H2 SX SE」の2025年モデルを発表し、3月1日よりカワサキプラザにて発売します。

　Ninja H2 SX SEは、Ninjaシリーズのスポーツツアラーモデルとして2018年に登場。

　スーパーチャージドエンジンによる圧倒的なパワーと、長距離ツーリングでの快適性を両立させた、カワサキのフラッグシップスポーツツアラーです。

　2025年モデルでは、カラー＆グラフィックの変更と価格改定が行われました。

　外装デザインは、NinjaシリーズのDNAを継ぐエアロダイナミクスに適したアグレッシブでスポーティなデザインが特徴です。

　大型ウインドシールドとフルフェアリングにより、ツアラーらしい優れたウインドプロテクション性能を実現。

　ハンドル周りには、6.5インチのフルカラーTFT液晶インストルメントを採用し、カワサキ独自のインフォテイメントアプリ「Kawasaki SPIN」と連携が可能です。また、アダプティブクルーズコントロールやブラインドスポットディティクションなど、先進的なライダーアシスタントシステムを多数搭載しています。

　足回りには、ショーワ製スカイフック式EERA（電子制御ライドアジャスト）テクノロジーを搭載したカワサキエレクトロニックコントロールサスペンション（KECS）を採用し、路面状況に応じてリアルタイムに減衰力を調整。

　さらに、ブレンボ製ラジアルモノブロックキャリパー「Stylema」を採用し、レスポンスの高い安定した制動力を発揮します。

　パワーユニットは、最高出力210PS（ラムエア加圧時）、最大トルク137N・mを発揮する、スーパーチャージャー搭載の水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒998ccエンジン。低中回転域を重視したチューニングにより、使い勝手の良さと燃費性能を向上させています。

　燃料タンク容量は、19Lです。

　燃費性能は、WMTCモードで18.4km／Lと、高い燃費性性能を実現しています。

　機能面は、フォワードコリジョンワーニング、オートハイビームなどの先進的な安全装備を備えます。また、アシスト＆スリッパ―クラッチ、クイックシフターなどツーリングを快適にする装備も充実しています。

　注目すべき点では、カワサキ初のトルク要求型FI-ECUや6軸で計測可能な新型IMUを搭載。高い演算能力を持つブースト回路付きABSを統合し、エンジン出力とシャーシの協調制御を実現しています。これにより、ライダーに安心と安全を与える高度なテクノロジーを提供します。

　Ninja H2 SX SE 2025年モデルの車両価格（消費税込）は、312万4000円。カラーバリエーションは、「エメラルドブレイズドグリーン × メタリックディアブロブラック」の1色です。