燃料高騰に人材不足…2025年の運輸業界どうなる？ 県運輸関係賀詞交歓会 鹿児島

MBC

去年、運輸業界は、労働時間の規制強化に伴う人手不足、いわゆる2024年問題に揺れました。鹿児島県内の企業トップらは今年の先行きをどう見ているのか？天気になぞらえて聞きました。

8日、鹿児島市で開かれた運輸業界の賀詞交歓会。県内のトラックやバス・タクシーなど、運輸関連の企業・団体のトップらおよそ180人が出席しました。

燃料高騰に人材不足、2024年問題など課題が山積する運輸業界。業界関係者はことしをどう見ているのでしょうか。

（鹿児島市・富士運送　黒木一正社長）「（2024年は）今までやってきた形を変えないといけないことに直面した。改善しないといけないことがたくさんある。今の段階では曇りかなと感じている」

（鹿屋市・大姶良運送　福永寿一社長）「今のままいくと雨。一次産業で成り立っている県なので、消費地に運ばないと漁師も成り立たない。現状でいくと雨だが、せめて曇りまでもっていきたい」

バスやタクシー会社のトップは…

（JR九州バス　森部毅社長）「会社・業界としては何としても雲を取り払って晴れに持っていきたい。地元の人にいかに必要とされるか、地域にとって我々はどうあるべきなのか、もっと一生懸命やっていければ」

（伊佐市・下小薗タクシー　下小薗充社長）「これかな、曇りだと。観光客は増えると思うが、伊佐市は限界集落を抱えている地域で、観光も曽木の滝だけ。そういう意味ではあまり影響がない。県全体は良くなっていくと思う」

それぞれの課題を抱えながら、2025年がスタートしました。