「ご長寿さんいらっしゃい!」10年以上つくってる現行モデル選手権 トヨタ編
MōTA / 2020年4月19日 16時0分
デビューから10年が経過した現役モデルを紹介する「ご長寿さんいらっしゃい!」。第1回はトヨタ編。ニューモデルが次々と登場するように思えるトヨタですが、意外な長生きなモデルがあったりするのです! >>
1位:トヨタ ハイエース(デビュー16年目)
シンプルなデザインだからでしょうか、いまだにちっとも古く見えないので、改めてびっくりします。5月には一部改良が行われる模様。ハイエースはまだまだ現役選手で活躍を続けそうです。
ただしそのタイミングにあわせ、ひっそりと兄弟車の「レジアスエース」が姿を消します…合掌。
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2位:トヨタ ランドクルーザー200(2007年・デビュー13年目)
さすがに長く造られ過ぎた感もあるようで、フルモデルチェンジの噂も絶えません。まだ見ぬ新型ランクル(300?)がどのような進化を遂げるのか、気になるところです。
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2位:トヨタ プレミオ・アリオン(2007年・デビュー13年目)
2016年6月に大規模なマイナーチェンジを受けていますが、既に4年近く経過。トヨタのラインナップでは珍しくハイブリッドも未設定ですし、果たしてこの純和風な定番セダンがどこまで生き延びるか…先行きは不透明です。
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4位:トヨタ ライトエース/タウンエース バン・トラック(2008年・デビュー12年目)
ワゴンはのちにノア・ヴォクシーへ発展し、現在はバンとトラックの商用モデルのみが残ります。4代目となる現行型は、インドネシアのダイハツ工場で製造される輸入車です。
なお販売店統合に伴い、ライトエースは間もなく45年の歴史に幕を下ろし、タウンエース1モデルに集約される模様です。
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5位:トヨタ ランドクルーザープラド(2009年・デビュー11年目)
2017年に大規模なマイナーチェンジを実施し、デザインもリフレッシュ。最新のトヨタセーフティセンスも装備されるなどアップデートが図られていて、ご長寿記録は更新されていきそうです。
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番外編:トヨタ プロボックス/サクシード(2002年・デビュー18年目)
実はこのクルマ、2014年に車両骨格の土台を構成するプラットフォームを刷新した大規模なモデルチェンジを実施しました。しかしトヨタの規定では、車体の多くを従来モデルから流用するために、あくまでも「マイナーチェンジ」だといいます。
確かに前の窓から後ろは従来型のものをそのままつかっているように見えますが、デザインや車内などもまるで別物。型式も変わっているので、もはや違うモデルと言って差し支えないでしょう。
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トヨタのご長寿予備軍には、あのスポーツカーも…!
ちなみにトヨタでは、「アクア」「プリウスα」(共に2011年デビュー・9年)、「86」「ポルテ・スペイド」(共に2012年デビュー・8年)など、ご長寿の仲間入り間近なモデルもまだまだ控えていますよ。
中でもアクアや86などは根強い支持を集めるモデルだけに、10年選手入りを果たすのか、今後に注目したいところです。
[筆者:トクダ トオル(MOTA編集部)]
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