【ガンバレ日産】10年以上つくってるニッサン現行モデル選手権【ご長寿さんいらっしゃい!】
MōTA / 2020年4月25日 8時30分
デビューから10年が経過した現役モデルを紹介する「ご長寿さんいらっしゃい!」。第2回は日産編。プロパイロット2.0やe-POWERなど先進技術のイメージも強い日産ですが、いっぽうで老舗ブランドが末長く生産され続けていたりします。さて、あのスポーツカーは何位だ!? >>
1位:日産 GT-R(2007年発売・デビュー13年目)
もはや古いとか新しいを超越した独特の存在感で、10年以上に渡り我々を魅了し続けています。まだ新型のウワサはなく、しばらくはこのままで進化し続けそうです。
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2位:日産 フェアレディZ(2008年発売・デビュー12年目)
現行型デビューは2008年12月。一部海外の報道などでは2021年ころにモデルチェンジが行われるとの噂もあり、実際にニュルでのテスト走行車の姿もスクープされていて、動向が注目されます。
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3位:日産 フーガ(2009年・デビュー11年目)
海外では日産ではなく高級ブランド、インフィニティ「Q70」として販売されますが、後継モデルの話題も聞こえてきません。なかなか厳しい状況にあるモデルと言えるでしょう。
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3位:日産 NV200バネット(2009年・デビュー11年目)
2020年の一部改良では最新の先進安全装備が加わったり、車中泊仕様のモデルが新設定されるなど、まだまだ現役が続く模様。せめてe-Power仕様が設定されれば、タクシー仕様にももうワンチャンありそうな気もするのですが・・・
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5位:日産エルグランド(2010年・デビュー10年目)
次の一手のためにもフルモデルチェンジをするのか、はたまたこのまま諦めてしまうのか。ここは元祖の意地を見せて欲しいところです。
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5位:日産マーチ(2010年・デビュー10年目)
実は2017年、欧州向けに5代目(マイクラ)がデビュー済み。4代目とは似ても似つかないスタイリッシュさですが、ノートにも近いキャラクターで日本導入はなさそうです。このまま寿命を迎え次期ノートに統合されてしまったら…ちょっと寂しい感じがしますね。
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[筆者:トクダ トオル(MOTA編集部)]
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