質実剛健な商用車からローライダーに変貌!通称“マーバン”ことトヨタ マークII バン【MOTA写真館】
MōTA / 2020年5月3日 10時40分
1984年にフルモデルチェンジされ、5代目 70系となったトヨタ マークII。「コロナ マークII」から「マークII」と車種名が変わったことは5代目マークIIのトピック。また、バブル絶頂期であったことから「美しき正統」のキャッチコピーとともにデビューした。4ドアハードトップに豪華なインテリアを備えた「ハイソカー」に注目が集まる中、マークIIとして最後のラインナップとなったマークIIバンに注目してみよう。
バンらしくないバン、トヨタ マークII バン
中でも、伸びやかなスタイルと広大なラゲッジルームを持つマークII バンは、バンであることを感じさせないスタイルが特徴で、1980年代のモデルらしい四角い造形や直線基調のフォルムは、時間が経過しても飽きることのないスタイル。エンジンは、当初1800ccのガソリンエンジンだったが、自動車NOx法に適合するため、1993年に2000ccのガソリンエンジンへと変更された。
マークIIのハードトップとセダンは1988年に販売が終了したが、ワゴンとバンは1997年まで製造され、13年もの長きにわたりトヨタのミディアムサイズワゴンおよびバンのポジションを守り抜いてきた。
90年代後半以降は商用車からローライダーブームの主役に
街中では、メッキのアルミホイールを履き、ホワイト系のパールカラーにオールペンされたマークIIバンの姿が多く見かけられた。
スペックや価格
■エンジン:直列4気筒 OHV 1,800cc 2Y-J型
■トランスミッション:3速AT
■駆動方式:FR
■販売期間:1984年~1997年
■価格:136万6000円~148万6000円
※スペックは1984年モデル ガソリン GL
自動車史に残る名車を振り返る【MOTA写真館】
子供ころ憧れたスポーツカー、テレビドラマに出ていたあのクルマなど、実に多くのクルマたちが私たちの記憶の中に存在する。
MOTA写真館では、そんな懐かしいあんなクルマ、こんなクルマをプレイバック。あなたが初めて買ったクルマ、いつかは買うぞと決めていた憧れのクルマがいつ登場するのか?そんなことを思いつつ、次回もぜひ楽しみにしていただきたい。
▼これまでご紹介した名車はコチラ!▼
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