STAY HOMEはクルマ漫画三昧!「湾岸ミッドナイト」をイッキ読み!
MōTA / 2020年5月5日 14時50分
色々と自粛が叫ばれる現在の状況では、ストレスが溜まりがちですよね。こんなときは高速道路をかっ飛ばしてストレスを吹き飛ばしたい……と考える人がいるかもしれませんが、スピード違反はダメゼッタイ。ということで、脳内で300km/h超の世界に行ってみるのはいかがでしょうか? そこで今回は首都高を舞台としたクルマ漫画「湾岸ミッドナイト」をピックアップ!
湾岸ミッドナイトとは・・・
湾岸ミッドナイトは1990年に楠みちはる氏が連載をスタートさせた作品で、2008年に一旦完結。単行本は全42巻がリリースされています。さらにその後、実質的な続編である「湾岸ミッドナイト C1ランナー」(2008~2012年)、「銀灰のスピードスター」(2014~2015年)が連載され、現在は「首都高SPL-銀灰のSPEEDSTER-」が連載中となっています。
続編シリーズは同じ時間軸で話が進んでいるものの、主人公が異なるため、今回は一番有名でもある第1作についておさらいしてみることにいたしましょう!
主人公は高校3年生の朝倉アキオ。当初はバイトで稼いだお金と親からの借金で買ったZ31フェアレディZに乗っていましたが、部品を調達するために向かった解体屋で初代(S30)フェアレディZの解体車を見つけたことからストーリーは動き始めます。
クルマ漫画ではありますが、チューニングやドライビングテクニックについての描写はそこまで多くなく、どちらかというと登場人物の内面を表すようなポエム的な表現が多く、クルマにそこまで詳しくない人でも感情移入しやすい作品と言えるかもしれません。
湾岸ミッドナイトの登場車種は?
ドライバーを突然裏切ることから「悪魔のZ」と名付けられたS30Zは、ベースの2リッターのL20エンジンから2.8リッターのL28エンジンに載せ替えられ、さらに排気量を3.1リッターまで拡大。そこにTD06ツインターボを装着してMAX800馬力近くを叩き出すモンスターマシンです。物語の中で扱いやすさを重視したセッティングへ変更されピークパワーは下げられましたが、それでも500馬力というから恐ろしいですね。
言うまでもなく現実世界での首都高では法令順守で安全運転がマストですが、漫画というフィクションの世界の中でのバトルを堪能してみてはいかがでしょうか。漫画でこの世界にハマったのであれば、続編はもちろん、アニメ、実写版、ゲームとさまざまなメディアでも湾岸ミッドナイトの世界を楽しむことができますよ。
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