ドライブガイドシステム(R30)やサテライトスイッチ(R32)など、独特のインパネ周りだった歴代スカイラインをチェック
MōTA / 2020年5月25日 19時15分
1957年のデビュー以来、半世紀以上にわたりその名を歴史に刻んできた日産 スカイライン。2019年7月16日にはビッグマイナーチェンジを行い、現行モデルでは運転支援技術の“プロパイロット2.0”を搭載しました。そこで今回は、歴代モデルの中から特徴的なインパネのモデルをピックアップして振り返っていきます。
カーナビの元祖“ドライブガイドシステム”を搭載した6代目R30型(1981年-1990年)
これは、トランクに装備された「方位センサー」により地磁気を利用して目的地の方向をメーターに表示するというもの。
ドライバーが走行前に目的地を設定し、走行中に目的地の方向と、目的地までの残り直線距離の割合が表示される「ガイドモード」と、ドライバーが任意の方向を設定し、走行中常に設定した方位がどの方向にあるかを表示する「コンパスモード」の2つの機能が備わっていました。
今の時代のクルマでは当たり前となっているカーナビのご先祖様は、システムはシンプルですが、地図を用意して出発地から目的地の距離と方向を調べ入力する、そしてドライバーが確実に地図を読める知識が必要、とハードルは結構高いものでした。
“サテライトスイッチ”が未来を感じさせた8代目R32型(1989年-1994年)
スカイライン初の海外展開が行われたV35型(2001年-2007年)
最新の運転支援技術“プロパイロット2.0”を搭載する13代目V37型(2014年 - )
プレミアムスポーツセダンの名に恥じない上質感に満ちたインパネ周りとなっています。
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