今見ても古く見えない！ 2003年登場のトヨタハリアー(2代目)を振り返る【新型ハリアー発売まであと20日】

MōTA / 2020年5月28日 15時0分

トヨタハリアー(2代目)

2020年6月17日の新型ハリアー発売まであと20日！ここでハリアーの歴史についても改めて振り返ってみましょう。今回お届けするのは2代目。2003年から10年に渡り生産されたロングセラーモデルです。＞＞「サクッと写真をパラパラ見たい」という方は是非チェックしてみてくださいね。

トヨタハリアーハイブリッド “プレミアムSパッケージ”[ボディカラー：カッパーブラウンマイカ](2代目・2005～2013)

トヨタ 2代目ハリアー／ハリアーハイブリッドを画像で振り返る

トヨタ 2代目ハリアー　外観・エクステリアフロント編

2代目となるトヨタハリアーは2003年2月のデビュー。まずはV6 3リッターと直4 2.4リッターのラインナップでそれぞれFFと4WDが用意されていました。このあと2013年まで10年に渡り生産され現役を続けていたこともあってか、改めて見てもちっとも古く感じさせません。

こちらは2005年に追加されたハリアーハイブリッド。独立した別の車種として登場しました。そのため外観上もベースのハリアーに対し変更が加えられています。フロントバンパーの形状が変更されたため、全長も4775mmとベースに対し40mm延長されています。

トヨタ 2代目ハリアー　外観・エクステリアリア編

2代目ハリアーのリアビューを見ると、傾斜したサイドウィンドウやリアゲートの形状から、4代目の新型ハリアーに続くクーペ風のデザインがこのころから取り入れられていたことがわかります。

ハリアーハイブリッドのリアコンビランプはLED化されノーマルと差別化されています。ちなみにレクサス版(日本未発売)では「RX400h」の名で販売。2009年にレクサスRXはフルモデルチェンジし、日本への導入も開始しています。しかし写真の2代目ハリアーとハリアーハイブリッドは、同時にこのまま2013年まで継続販売されました。