軽SUV唯一の5ドア！走破性とユーティリティを両立していたダイハツ テリオスキッド【MOTA写真館】

ダイハツ テリオスキッド

1998年にデビューしたダイハツ テリオスキッドは、軽SUVの中で唯一5ドアを採用。乗用車的なスタイルとデザインではあるものの、オフロード走行もできるポテンシャルを秘めた構造で、本格的な悪路走行をこなせるポテンシャルを持つ。さらに、高い安全性も備えていたダイハツ テリオスキッドはどんな車だったのだろうか。

軽SUV唯一の5ドアと4WDシステムを搭載

テリオスキッドは、普通車のテリオスと同時進行で開発され、全長と全幅を軽自動車規格に収まるよう縮小し、660ccのターボエンジンを搭載している。

基本骨格は、モノコックフレームにラダーフレームを溶接したビルトインラダーフレームを採用。駆動方式は2WDのFRと軽自動車唯一のセンターデフ付きフルタイム4WDとしている。丈夫なフレームに本格的な四輪駆動を組み合わせていたことから、悪路での走破性が非常に高く、5ドアならではの利便性も備えていた。

また、2002年国土交通省自動車事故対策センターによる軽自動車アセスメントの衝突安全性能総合評価で、助手席が6つ星、運転席が5つ星の評価を得ている。普通車のテリオスは2006年に生産を終了したが、軽自動車のテリオスキッドは2012年まで生産され続けた。

スペックや価格

■全長×全幅×全高：3,395mm×1,475mm×1,675-1,740mm

■エンジン：659cc 直列3気筒 DOHC ターボ EF型

■駆動方式：FR／4WD

■トランスミッション：4速AT／5速MT

■販売期間：1998年～2012年

■価格：119万5000円～149万円（1998年式）

▼これまでご紹介した名車はコチラ！▼

【MOTA写真館】三菱 パジェロミニ（初代）

【MOTA写真館】スズキ ジムニー（JA11型）

【MOTA写真館】スズキ エスクード（初代）

【MOTA写真館】いすゞ ビークロス

【MOTA写真館】トヨタ RAV4（初代）