本当にできるの!?チャレンジ企画!ワイルド・スピード ダッジ・チャージャー R/Tを作ろう Vol.6
MōTA / 2020年6月27日 17時0分
前回のレポートから3週間ぶりとなりますが、前回もお伝えしたように、コロナウイルスの影響により発送が遅れていします。なので、今後しばらく不定期になってしまうかもしれませんが、生温かく見守っていただければ幸いです。そんなアクシデントもありながら、14号と15号でエンジン回りをさらに組み上げていきます。
音楽を通じて作品の魅力を知る
第1作目から7作目まで全ての作品に使用された楽曲やアーティストについて知ることができ、来年公開が予定されている次回作への期待を否が応にも高めてくれます。
今回も年式から見えたマニアックポイント
しかし、ワイルドスピードに登場する1969年式ダッジ・チャージャーのV8エンジンの場合は吸気に戻さず、大気に開放しちゃっているではありませんか!こんな発見ができるのも、ホンモノに忠実だからこそ味わえるお楽しみポイントなのです。
ワイルドスピードの原点“レースウォー”を振り返る
シリーズが進むにつれ、東京でドリフトしたり、ときには空を飛んでみたりと、カーレースとはかけ離れた超絶的なシーンが増えている印象があります。ですが、改めてワイルドスピードにとって、カーレースが大きな柱だということを、想い起こさせてくれる内容です。
ワイスピダッジチャージャーの象徴「ブロアー」再登場!
さらに、ブロワーハウジングのロアパーツを取り付けたところで、なんと創刊号でちょっと苦戦したエアスクープとブロワーを分離するだなんて、なかなか酷なことをおっしゃる…。(それなら創刊号で組み付けなくてもよかったのでは?と思ったのはナイショです。)
わざわざ独立してフューエルラインを再現することで、ここでもよりリアルな仕上がりになっています。
あなたもMOTA編集部と一緒にゴールを目指してみませんか?
週刊ということで、少なくとも1週間待たなければいけないのはややもどかしいですが、そんな気持ちも楽しみながら、16号と17号の到着を待とうと思います。
[筆者:増田真吾]
ここまで購入した場合の金額
創刊号~10号小計:17,230円
11号:1,859円
12号:1,859円
13号:1,859円
14号:1,859円
15号:1,859円
合計:26,525円
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