男前なのはどっちだ！？日産新型エクストレイル vs トヨタ RAV4　ワイルド系SUVを徹底比較してみた！

MōTA / 2020年6月27日 8時30分

日産新型エクストレイル(4代目) vs トヨタ RAV4 [エクストレイルの画像は北米仕様の新型ローグ2021モデル]

北米で2020年6月に発表されたばかりの日産新型エクストレイルを、宿敵トヨタ RAV4と徹底比較。ワイルド系SUVの2台、男前なのはどっちだ！？＞＞「サクッと写真をパラパラ見たい」という方は是非チェックしてみてください！

日産新型エクストレイル(4代目) vs トヨタ RAV4 [エクストレイルの画像は北米仕様の新型ローグ2021モデル]

ワイルド系SUV！日産新型エクストレイルとトヨタ RAV4のオトコマエ度を比べてみた

オトコマエ度をエクステリアから比較

2020年6月15日、北米で世界初公開された4代目新型エクストレイル。ボディサイズは全長4648mm、全幅1840mm、全高1689mm、ホイールベース2706mm(北米仕様「ローグ」2021年モデル)で、現行型の3代目エクストレイル(T32型)よりも約40mm短く、高さは約50mm程度低くなり、見た目にもスポーティ度を増しています。

2019-2020 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、既に高い評価を集めるトヨタ RAV4の日本デビューは2019年4月。ボディサイズは全長4610mm、全幅1865mm、全高1690mm、ホイールベース2706mm(Adventureグレード)と新型エクストレイルとほぼ同等で、日産がRAV4を相当に意識していることがわかります。

RAV4がオトコマエに徹することが出来た理由とは！？

新型エクストレイルが日本ではなくまず北米向けローグから発表されたのは、市場規模の違いから。ローグが属するミッドサイズSUVクラスは、ライバルのRAV4やホンダ CR-V、スバルフォレスターなどが軒並み北米での販売上位を占め、今最も元気なマーケットなのです。

そんなRAV4は2019年に北米だけで44万台以上を売り、アメリカ国内の新車で最も売れた車種に輝いています。ただ日産もモデル末期ながら、現行型ローグ(エクストレイル・T32型)と兄弟車のローグスポーツ(キャシュカイ)と合わせれば約35万台を販売していて、かなり善戦中ではあります。

興味深いのは、トヨタがRAV4単体ではなく2020年6月デビューの高級SUV、新型ハリアー(写真左はRAV4 PHV)や北米向け3列シートSUVハイランダーの3兄弟で基本構造を共有し展開している点。RAV4がワイルド系に徹することが出来た理由のひとつはそこ。コストは抑えつつ多車種展開するあたり、トヨタらしい巧妙さがニクい限りですね。

上質か、ワイルドに徹するか！？オトコマエ度をインテリアから比較

現行T32型エクストレイルに比べるともはやベツモノ！と思える新型エクストレイル(ローグ)の上質なインテリア。ここはRAV4に対し大きなアドバンテージとなりそうです。9インチのナビモニターのほか、メーターも12.3インチ、さらにヘッドアップディスプレイも10.8インチとインフォテイメント系も充実しています。

北米仕様ではタン、グレー、そしてチャコールの3色から選択できるインテリアカラー。写真のようなキルティング加工が施されたセミアニリンレザーシートまで選ぶことが出来ます。,北米では2.5リッターが先行発表され、e-POWER等の存在は不明。そちらは日本でのデビューに期待！国内は2021年早々の発売と噂されていますが詳細は不明です。