トヨタとみんなの記録と記憶に残る大人気ハイソカー|マークII 3兄弟(X70系)【MOTA写真館】
MōTA / 2020年7月5日 10時40分
ハイソカーブームが起きていた1980年代中期にあたる1984年に登場した、マークII、チェイサー、クレスタの通称“マークII 3兄弟”(X70系)。日本初のツインカムツインターボエンジンを搭載し、ハイソカーブームをさらに盛り上げた。
頑張れば庶民にも手の届く高級セダン
直線基調のスタイリングにメッキ加飾、内装にはラウンジを思わせるモケット地の分厚いシート。これからバブルの頂点へと向かう好景気と、人々の高級志向が相まって、多い月には3兄弟合わせ1か月で4万台以上売れるなど、爆発的なセールを記録する。
「TWIN TURBO」と「スーパーホワイト」で人気向上
2.0リッター DOHC ツインターボ 1G-GTEU型エンジンは、最高出力185馬力/6200rpm、最大トルク24.0kgm/3200rpmを発生。高い出力と力強いトルクを発生するエンジンに5速MTとの組み合わせた「GT TWIN TURBO」は、走り好きなユーザーからも支持された。
加えて、「スーパーホワイト」と呼ばれる真っ白なボディカラーを選択することができたことで、マークII 3兄弟は人気モデルとなる。一時はスーパーの駐車場を、スーパーホワイトのマークII3兄弟ばかりが並んでいたほどで、まさにバブル期のハイソカーを代表する存在だ。
スペック
■エンジン
・直列6気筒 2.0L ガソリン(ターボチャージャー装着)
・直列4気筒 2.0L ガソリン
・直列4気筒 1.8L ガソリン
・直列4気筒 2.4L ディーゼルターボ
・直列4気筒 2.2L ディーゼル
■トランスミッション:3AT/4AT/4MT/5MT
■駆動方式:FR
※スペックはマークIIの数値
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